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广州地铁六号线二期全线封顶

2015-12-30 来源:中国新闻网 作者:王华 张旭怡
本文摘要:广州地铁六号线二期所有车站29日全部实现封顶,该线路计划于2016年底通车运营。
 
  广州地铁六号线二期所有车站29日全部实现封顶,该线路计划于2016年底通车运营。
 
  广州地铁六号线二期西起长湴,东至香雪。当天封顶的苏元站为六号线二期与二十一号线的换乘站,地处广州科学城。其中,六号线二期车站主体沿开创大道东西走向设置,全长344米,宽22.8米,为地下两层框架结构;二十一号线车站主体沿水西路和科丰路南北走向设置,全长315.4米,宽23.2米,为地下三层框架结构。两条线路站台宽度均为14米,车站总建筑面积约4.9万平方米。
 
  广州地铁公司负责人介绍,苏元站六号线二期站台西端与二十一号线站台中部连接换乘,车站公共区换乘空间面积约为2000平方米,乘客可以通过“站台-站台”或“站台-站厅-站台”两种方式进行换乘。换乘距离最短55米,最长155米,换乘通道宽7.5米,均设有自动扶梯和楼梯,设计平均换乘时间不到2分钟。
 
  苏元站也是六号线二期最后一个开工的车站。截至目前,六号线二期土建工程累计完成86%,10座车站主体结构均已封顶,10个区间中的9个已完成土建施工。
 
  广州地铁公司负责人表示,六号线二期力争在2016年底全线通车运营,方便增城区、黄埔区居民往返广州市区。

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广州地铁六号线二期全线封顶

中国新闻网

 
  广州地铁六号线二期所有车站29日全部实现封顶,该线路计划于2016年底通车运营。
 
  广州地铁六号线二期西起长湴,东至香雪。当天封顶的苏元站为六号线二期与二十一号线的换乘站,地处广州科学城。其中,六号线二期车站主体沿开创大道东西走向设置,全长344米,宽22.8米,为地下两层框架结构;二十一号线车站主体沿水西路和科丰路南北走向设置,全长315.4米,宽23.2米,为地下三层框架结构。两条线路站台宽度均为14米,车站总建筑面积约4.9万平方米。
 
  广州地铁公司负责人介绍,苏元站六号线二期站台西端与二十一号线站台中部连接换乘,车站公共区换乘空间面积约为2000平方米,乘客可以通过“站台-站台”或“站台-站厅-站台”两种方式进行换乘。换乘距离最短55米,最长155米,换乘通道宽7.5米,均设有自动扶梯和楼梯,设计平均换乘时间不到2分钟。
 
  苏元站也是六号线二期最后一个开工的车站。截至目前,六号线二期土建工程累计完成86%,10座车站主体结构均已封顶,10个区间中的9个已完成土建施工。
 
  广州地铁公司负责人表示,六号线二期力争在2016年底全线通车运营,方便增城区、黄埔区居民往返广州市区。