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揭秘地铁一号线屏蔽门安装过程 深夜北京地下的一场战斗

2016-08-16 来源:北晚新视觉网
本文摘要:  2016年8月16日,凌晨零点38分,随着“三轨已断电”的广播提示在地铁永安里站台响起,早已等候多时的工人师傅们翻下站台,按照已演练成熟的工序开始进行屏蔽门的安装。


  2016年8月16日,凌晨零点38分,随着“三轨已断电”的广播提示在地铁永安里站台响起,早已等候多时的工人师傅们翻下站台,按照已演练成熟的工序开始进行屏蔽门的安装。

 
  每一扇屏蔽门的顺利安装都需要站台上下的工人密切配合,随时监测门体上下的倾斜角度。安装时哪怕出现一毫米的误差,也会对后续的调试工作造成重大影响
 
  灯火通明车站内,搬运门体、放线、确认尺寸、拆除预挡板、站台门定位联接、张贴标识……一道道工序正有条不紊地推进,自末班地铁驶离后已进入“睡眠状态”近一个小时的地铁站又重新热闹起来。

 
  自1971年开始运营、已有45年历史的北京地铁1号线何时才能装上屏蔽门是这两年市民所关注的一大话题。今年7月18日,当早起上班的人们在永安里站台惊喜的发现一夜之间树立起的三扇半高屏蔽门时,却很少有人知道相关的三轨改移、站台板加固、定位打孔等基础准备工作已紧锣密鼓的进行了14个月。

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揭秘地铁一号线屏蔽门安装过程 深夜北京地下的一场战斗

北晚新视觉网



  2016年8月16日,凌晨零点38分,随着“三轨已断电”的广播提示在地铁永安里站台响起,早已等候多时的工人师傅们翻下站台,按照已演练成熟的工序开始进行屏蔽门的安装。

 
  每一扇屏蔽门的顺利安装都需要站台上下的工人密切配合,随时监测门体上下的倾斜角度。安装时哪怕出现一毫米的误差,也会对后续的调试工作造成重大影响
 
  灯火通明车站内,搬运门体、放线、确认尺寸、拆除预挡板、站台门定位联接、张贴标识……一道道工序正有条不紊地推进,自末班地铁驶离后已进入“睡眠状态”近一个小时的地铁站又重新热闹起来。

 
  自1971年开始运营、已有45年历史的北京地铁1号线何时才能装上屏蔽门是这两年市民所关注的一大话题。今年7月18日,当早起上班的人们在永安里站台惊喜的发现一夜之间树立起的三扇半高屏蔽门时,却很少有人知道相关的三轨改移、站台板加固、定位打孔等基础准备工作已紧锣密鼓的进行了14个月。