合肥地铁一号线三期有望10月开工
2016-08-17 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:从《合肥市轨道交通1号线三期工程初步设计》中看到,三期工程将一号线向北延长了4 54公里,对于生活在北城的合肥市民来说,多了一种出行方式。
车站:瑶海公园内将设地铁出站口
据报道从一号线一期工程合肥站向北,拐上北二环,再沿着新蚌埠路一直向北至天水路……记者从《合肥市轨道交通1号线三期工程初步设计》中看到,三期工程将一号线向北延长了4.54公里,对于生活在北城的合肥市民来说,多了一种出行方式。三期工程的三座车站分别为瑶海公园站、物流大道站和天水路站,采用的是地下二层岛式结构。其中物流大道站周边规划为高层住宅、商业,又是重要的道路节点,瑶海公园站和拟建的合肥站北广场存在换乘客流,采用的都是12米宽站台。天水路站考虑到位于起点附近,客流量偏小,采用的是11米宽站台。
建设:一号线在火车站地下“拐个弯”
一号线三期工程与一期工程将在地铁合肥站附近“接头”。一号线今年就将投入运行,“接头”是否会对一期工程有影响?记者了解到,一期工程施工时就已考虑线路向北延伸的条件,并预留了三期工程盾构接受的施工条件。
从规划图上还可以看到,三期工程在合肥站附近与一期工程接头后,经火车站下方拐了一个接近90度的“弯”,然后“拐”上了北二环。不仅如此,三期工程整个线路中,还将下穿国铁股道1处,铁路张洼大桥2处,下穿及侧穿北二环附近住宅两处等,这些都是施工的难点。
相关文章
- 合肥地铁2号线开始客流预测 8月下旬所有车站将开展消防验收2017-08-02
- 合肥地铁1、2号线将增台式易燃液体检测仪等安检设备2017-07-21
- 合肥轨道交通3号线11月或启动正线铺轨 首次铺设高架段2017-06-16
- 合肥第三轮轨道交通规划通过“环保关”2017-06-13
- 合肥地铁1号线26列列车全部就位 12月或正式试运营2016-11-14