本次开展试运营评审的是南宁市轨道交通1号线西段（石埠站—南湖站）（以下简称1号线西段），线路长20.9km，共设15座车站，计划于今年12月28日开通试运营。此次评审于11月27日至30日期间开展，包括专家预备会、轨行区踏勘、开始会、汇报会、系统现场检验测试、分组讨论会、结束会、落实整改会等内容。

 

  南宁市轨道交通1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路，是贯通南宁市区东西向的骨干线，线路长32.1km，均为地下线路，共设25座车站。1号线东段（南湖站—火车东站站）已于今年6月28日开通试运营。本次开通试运营的1号线西段（石埠站—南湖站）线路长20.9km ，主要沿大学路、朝阳路和民族大道敷设，共设15座车站，换乘站3座。目前已完成建设、验收及“三权”移交，三个月的不载客试运行各项指标合格。

 

  根据《城市轨道交通试运营基本条件》要求，南宁市交通运输局编制南宁市轨道交通1号线西段（石埠站—南湖站）暨全线公交配套衔接方案，在各车站出入口配套公交线路接驳，并设置出租汽车停靠站和公共自行车租赁点等配套设施，以满足试运营基本条件。

 

  ■热点关注

 

 

  计划6:30—21:30

 

  根据客流预测，轨道交通1号线开通初期客运量为12.6万人次/日，其中早高峰客运量1.66万人次，晚高峰客运量1.71万人次。高峰小时最大客流断面出现在晚高峰，断面客流量为5488人次/小时，最大断面位于麻村—民族广场区间。根据轨道交通1号线11025人次/小时的最大运力，运营组织能够满足预测客流的需求。

 

  运营里程为31.4km（单线），全天行车间隔为8分钟，计划运营时间为6:30—21:30。运用列车数共计19列，其中16列上线，3列备用。开行列次将达到252列次，最大运力为11025人次/小时。轨道交通1号线试运营时间内安排3列备用车，1列停放在西乡塘客运站存车线1道，1列停放在火车东站折返线，1列停放在西乡塘停车场。在每日试运营时段备车保证车况良好，司机在岗。

 

 

 

  根据南宁市物价局、交通局2016年1月28日印发的《关于南宁市轨道交通客运票价的批复》，轨道交通1号线全线长32.1公里，起步价2元可乘6公里，超过起步里程6公里后，6—12公里（含12公里）范围内加收1元，12—18公里（含18公里）范围内加收1元，18—26公里（含26公里）范围内加收1元，26—34公里（含34公里）范围内加收1元，34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。按照此规则计算，全程票价为6元。

 

 

 

  轨道交通1号线贯穿城市东西，覆盖了全市东西向主要客流走廊。在轨道交通1号线未开通之前，一共有138条常规公交线路在这条客运客流走廊上承担着输送客流的功能。而这些与轨道交通存在竞争的公交线路，需逐步进行调整。1号线东段公交线路调整方案就已全部实施。

 

  轨道站点出入口100米范围内设置公交停靠站、出租汽车停靠点、公共自行车租赁点和自行车停车场，并确保容量和规模。公交线路方面先新增，后调整。线路优化应先完善轨道接驳网络，扩大轨道辐射范围，再调整线路走向。

 

  为此，轨道交通1号线全线共规划调整公交线路21条，其中东段调整12条，西段调整9条。本次西段调整的线路方案新增近端接驳线路4条，远端接驳线路3条，调整既有线路2条。经优化调整后，1号线西段15个轨道站点共计74条常规公交线路进行接驳服务，新增线路覆盖智和路、石埠等公交空白区域，并将轨道站点与沿途重要景区、公共建筑进行连接。优化后大部分站点都有12条以上公交线路服务，极大地丰富了公交出行选择。

 

 

 

  1号线西段非换乘站为石埠站、南职院站、鹏飞路站、西乡塘客运站站、民族大学站、清川站、动物园站、鲁班路站、白苍岭站、新民路站、民族广场站、麻村站

 

 

  1号线西段换乘站广西大学站、火车站站、朝阳广场站