长株潭城际铁路12月26号开通今起开售车票

　   长株潭城际铁路12月26日开通今起开售车票
　
　　长株潭城铁于2010年9月30日开工，投资总额240.5亿元，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，湖南城际铁路公司建设管理。
　　
　　广铁集团25日发布，长株潭城际铁路将于12月26日正式开通运营。25日8时起，旅客可通过车站窗口、自动售票机、铁路12306手机客户端、铁路12306官方网站等方式购买城铁车票。
　　
　　城铁开通运营初期，每天间隔1小时左右开行一趟列车，后续将不断加密，基本实现公交化运行。
　　
　　交通逐渐成网，加快了长株潭三地融城步伐。目前三地交通出行方式有汽车、普铁、高铁、城铁，记者分别对各类交通方式进行对比，可供旅客出行选择。
　　
　　乘坐大巴，只要不遇上堵车，车程较快。例如，从位于长沙火车站附近的汽车站出发，每20分钟发一趟车。每天发往株洲共40趟班车，运营时间为6时20分至21时30分，车程70分钟，票价25元;每天发往湘潭共35趟班车，运营时间为6时20分至21时30分，车程70分钟，票价22元。
　　
　　乘坐高铁车程快，长沙南至湘潭北每天开行约24趟，二等座12元，车程16分钟;长沙南至株洲西每天开行约35趟，二等座24.5元，车程15分钟。高铁车站距离城区较远，旅客下车后去市区一般需转乘其他交通工具。
　　
　　乘坐普铁价格便宜，乘车舒适度不如高铁、城铁。长沙至湘潭每天开行约9趟，硬座12.5元，一般1小时左右车程;长沙至株洲每天开行约40趟，硬座11元，车程最快也只需36分钟。
　　
　　长株潭城际铁路开通初期，高峰时期长沙至株洲每天开行15对，长沙至湘潭每天开行19对；平时长沙至株洲每天开行12对，长沙至湘潭每天开行16对。长沙至株洲、长沙至湘潭终点站的最快车程均为39分钟。株洲与湘潭间没有直达列车，需在慕云站转乘。
　　
　　目前，共有5列城铁运行。长沙至湘潭最早车次6时35分始发，最晚21时37分始发;长沙至株洲最早车次7时始发，最晚22时始发。
　　
　　不同于普铁、高铁、汽车的城市“点对点”开行，城铁沿途站点多，乘车灵活方便，最适合城际客流。
　　
　　广铁集团党校运输管理研究室主任、副教授过莉认为，长株潭城际铁路，与普铁以及其他运输方式相互衔接和配合，为旅客提供多样化的出行方式，代表了现代交通发展方向。长株潭城铁，还与长沙、株洲、湘潭等铁路干线的既有火车站直接相连，将扩大这些老火车站的客流影响面。
　　
　　目前，除了株洲站尚未运营外，长沙站以南的其他16个车站已对外售票。旅客可通过车站窗口、自动售票机、铁路12306手机客户端、铁路12306官方网站等方式购票。
　　
　　城铁票价从最低5元到最高29元不等，其中长沙至株洲全程票价29元;长沙至湘潭全程票价25元。
　　
　　记者了解到，城铁列车按公交化模式运行，每站的停靠时间只有一、两分钟，乘客购票时不需对号入座。也就是说，旅客买票上车后，有座位就可以坐。一趟城铁列车满员最多可载客1950名。
　　
　　长株潭城际铁路12月26日开通，长株潭城际铁路今起开售车票，城铁沿途站点多，灵活方便乘车，最适合城际客流。