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郑徐高铁4月1日开始联调联试

2016-03-30 来源:郑州日报 作者:聂春洁
本文摘要:记者从铁路部门获悉,郑徐高铁4月1日将开始联调联试,7月1日将正式开通运营,届时,从郑州到徐州仅需1小时20分左右,郑州至上海只需4个小时左右。
 
  记者从铁路部门获悉,郑徐高铁4月1日将开始联调联试,7月1日将正式开通运营,届时,从郑州到徐州仅需1小时20分左右,郑州至上海只需4个小时左右。
 
  郑徐高铁西起郑州东站,东至徐州东站,途经河南开封、商丘,安徽砀山、萧县,江苏徐州。线路全长362公里,设计时速350公里,全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站共9个车站。
 
  根据规划,郑徐高铁在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接;在徐州枢纽与京沪高铁衔接,未来还将通过徐连客运专线东延至连云港。郑徐高铁全程70%以上为高架桥,将与京沪高铁共用徐州东站,从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州,将比现有动车组节省一半时间。
 
  郑徐高铁设计时速350公里,今年7月1日正式通车后,从郑州到徐州只需要1小时20分,到上海也只需4个多小时。此外,郑州到合肥的铁路旅程也将大大缩短。目前郑州到合肥只有普通列车,最快也需要7个半小时,郑徐高铁开通后,从郑州坐高铁到徐州中转,再坐高铁到合肥最快不超过3个小时。
 
  郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。目前,郑州到西安段、西安到宝鸡段已经通车,宝鸡到兰州段正在建设中。郑徐高铁建成通车后,将与徐连高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成长达1600多公里的陇海客运专线,同时与已经开通的兰新高铁相连接,组成长达3300多公里的高速客运线路。
 

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郑徐高铁4月1日开始联调联试

郑州日报

 
  记者从铁路部门获悉,郑徐高铁4月1日将开始联调联试,7月1日将正式开通运营,届时,从郑州到徐州仅需1小时20分左右,郑州至上海只需4个小时左右。
 
  郑徐高铁西起郑州东站,东至徐州东站,途经河南开封、商丘,安徽砀山、萧县,江苏徐州。线路全长362公里,设计时速350公里,全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站共9个车站。
 
  根据规划,郑徐高铁在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接;在徐州枢纽与京沪高铁衔接,未来还将通过徐连客运专线东延至连云港。郑徐高铁全程70%以上为高架桥,将与京沪高铁共用徐州东站,从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州,将比现有动车组节省一半时间。
 
  郑徐高铁设计时速350公里,今年7月1日正式通车后,从郑州到徐州只需要1小时20分,到上海也只需4个多小时。此外,郑州到合肥的铁路旅程也将大大缩短。目前郑州到合肥只有普通列车,最快也需要7个半小时,郑徐高铁开通后,从郑州坐高铁到徐州中转,再坐高铁到合肥最快不超过3个小时。
 
  郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。目前,郑州到西安段、西安到宝鸡段已经通车,宝鸡到兰州段正在建设中。郑徐高铁建成通车后,将与徐连高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成长达1600多公里的陇海客运专线,同时与已经开通的兰新高铁相连接,组成长达3300多公里的高速客运线路。