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新建盐通铁路二次环评公示

2016-06-22 来源:华龙网 作者:吕妍
本文摘要:记者21日从交通部门获悉,新建盐城至南通铁路项目进行第二次环评公示,预计年内开建。新建盐城至南通铁路项目全长约160公里,设计时速250公里 小时,是国家沿海铁路的一部分。
 
  记者21日从交通部门获悉,新建盐城至南通铁路项目进行第二次环评公示,预计年内开建。建成后,不仅打通盐城至上海的快速通道,使得盐城至上海的时空距离缩短为1.5至2小时,同时还能使得盐城及周边苏北地区快速连上浙江、广东以及山东等地。新建盐城至南通铁路项目全长约160公里,设计时速250公里/小时,是国家沿海铁路的一部分。该线路沿线经过盐城市城南新区、大丰区及东台市,南通市海安县、如皋市、通州区,是国家沿海铁路的重要组成部分。目前,全国铁路网沿海大通道有3个重要组成部分没有接通,分别是连盐铁路、连青铁路、沪通铁路。作为重点节点的沪通铁路跨江大桥已于2014年3月1日动工,预计工期为4年半到5年,连盐、连青铁路正在紧张施工中,速度皆为200公里/小时。盐城至南通段“提速”后,向北连接连盐铁路和徐宿淮盐铁路,向南连接建设中的沪通铁路,是京沪高铁向南的一大分流通道,盐城作为苏北高铁枢纽的功能将进一步增强。目前,盐城至南通最快需要2小时,待新建盐城至南通铁路项目建成后,盐城至南通不到1小时即可到达。

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新建盐通铁路二次环评公示

华龙网

 
  记者21日从交通部门获悉,新建盐城至南通铁路项目进行第二次环评公示,预计年内开建。建成后,不仅打通盐城至上海的快速通道,使得盐城至上海的时空距离缩短为1.5至2小时,同时还能使得盐城及周边苏北地区快速连上浙江、广东以及山东等地。新建盐城至南通铁路项目全长约160公里,设计时速250公里/小时,是国家沿海铁路的一部分。该线路沿线经过盐城市城南新区、大丰区及东台市,南通市海安县、如皋市、通州区,是国家沿海铁路的重要组成部分。目前,全国铁路网沿海大通道有3个重要组成部分没有接通,分别是连盐铁路、连青铁路、沪通铁路。作为重点节点的沪通铁路跨江大桥已于2014年3月1日动工,预计工期为4年半到5年,连盐、连青铁路正在紧张施工中,速度皆为200公里/小时。盐城至南通段“提速”后,向北连接连盐铁路和徐宿淮盐铁路,向南连接建设中的沪通铁路,是京沪高铁向南的一大分流通道,盐城作为苏北高铁枢纽的功能将进一步增强。目前,盐城至南通最快需要2小时,待新建盐城至南通铁路项目建成后,盐城至南通不到1小时即可到达。