中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

我国自主创新研发高铁声屏障开始推广应用

2016-06-17 来源:人民铁道网-人民铁道报
本文摘要:由中国铁路总公司委托该公司编制的《新建铁路超高强混凝土声屏障通用参考图》日前颁布实施,标志着我国自主创新研发国际领先高铁声屏障进入推广应用阶段。
    6月15日,记者从中国中铁二院工程集团有限责任公司获悉,由中国铁路总公司委托该公司编制的《新建铁路超高强混凝土声屏障通用参考图》日前颁布实施,标志着我国自主创新研发国际领先高铁声屏障进入推广应用阶段。
 
    今年初,由成都中弘轨道交通环保产业股份有限公司、西南交通大学等4家单位联合自主创新研发的“高速铁路超高强混凝土声屏障”顺利通过铁路总公司技术评审。评审意见认为,该系统技术总体达到国际先进水平。
 
    目前在国内投用的高铁声屏障大多是国外上世纪90年代研发的螺栓连接插板式产品。随着我国高铁建设进程不断加快,铁路总公司提出自主创新研发技术领先的高速铁路声屏障产品。
 
    项目团队经过近3年的科技攻关,研发出高速铁路超高强混凝土声屏障,在结构一体化设计、单元板和吸声板生产工艺工装等方面取得了一系列创新科技成果。运营试验表明,超高强混凝土声屏障结构设计合理,降噪效果显著,使用安全可靠,技术经济性能优越。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

我国自主创新研发高铁声屏障开始推广应用

人民铁道网-人民铁道报

    6月15日,记者从中国中铁二院工程集团有限责任公司获悉,由中国铁路总公司委托该公司编制的《新建铁路超高强混凝土声屏障通用参考图》日前颁布实施,标志着我国自主创新研发国际领先高铁声屏障进入推广应用阶段。
 
    今年初,由成都中弘轨道交通环保产业股份有限公司、西南交通大学等4家单位联合自主创新研发的“高速铁路超高强混凝土声屏障”顺利通过铁路总公司技术评审。评审意见认为,该系统技术总体达到国际先进水平。
 
    目前在国内投用的高铁声屏障大多是国外上世纪90年代研发的螺栓连接插板式产品。随着我国高铁建设进程不断加快,铁路总公司提出自主创新研发技术领先的高速铁路声屏障产品。
 
    项目团队经过近3年的科技攻关,研发出高速铁路超高强混凝土声屏障,在结构一体化设计、单元板和吸声板生产工艺工装等方面取得了一系列创新科技成果。运营试验表明,超高强混凝土声屏障结构设计合理,降噪效果显著,使用安全可靠,技术经济性能优越。