中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

江苏:连云港至徐州建350公里时速高铁

2016-08-31 来源:慧聪工程机械网
本文摘要:江苏省铁路办主任刘广忠表示,作为国家“一带一路”重要节点城市,连云港对该项目建设非常迫切,省委省政府也高度关注。项目可行性经专家评估后,将尽快出具行业意见,各地各部门要按照职责分工合力推进项目前期工作,力争尽早开工建设。
  继连淮扬镇、徐宿淮盐之后,江苏又将新建一条省内高铁线,且时速达到350公里。25日从省交通厅获悉8月23—24日,连徐客专可行性研究评估会在连云港市召开,相关领域专家学者对连徐客专的时速、线路走向、站点设置等做评估研究。经综合评估,专家组认为本项目建设是必要、可行的。
 
  连徐客专东起连云港,西至徐州,沿线经过东海县、新沂市和邳州市。线路东连连盐铁路和连淮扬镇铁路;西接徐州枢纽,连接郑徐客运专线和京沪高速铁路。该工程正线长度180.385公里,全线设置连云港、东海县、新沂南、邳州东等车站;相关工程包括连云港站与连盐铁路西北上下行联络线;连云港站动车存车场;徐州东维修车间。连徐客专设计速度目标值350公里/小时,计划工期3.5年。该项目一旦建成,此前一直和高铁线网无缘的连云港也将借徐州的京沪线、郑徐线、郑西线以及未来的沿海线融入骨干高铁线网,完成多方向快速通达。
 
  专家组对连徐客专可研评估出具了总结性意见:新建连云港至徐州铁路是贯彻落实“一带一路”国家战略、优化区域高速铁路线网、促进沿东陇海铁路区域社会经济发展、完善区域综合交通系统的重要一环,是国家“八纵八横”主通道规划中陆桥通道的重要组成部分,是京沪通道经陆桥通道沟通沿海通道的关键区段,是区域高速铁路客运干线,经综合评估认为该项目建设是必要可行的。
 
  江苏省铁路办主任刘广忠表示,作为国家“一带一路”重要节点城市,连云港对该项目建设非常迫切,省委省政府也高度关注。项目可行性经专家评估后,将尽快出具行业意见,各地各部门要按照职责分工合力推进项目前期工作,力争尽早开工建设。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

江苏:连云港至徐州建350公里时速高铁

慧聪工程机械网

  继连淮扬镇、徐宿淮盐之后,江苏又将新建一条省内高铁线,且时速达到350公里。25日从省交通厅获悉8月23—24日,连徐客专可行性研究评估会在连云港市召开,相关领域专家学者对连徐客专的时速、线路走向、站点设置等做评估研究。经综合评估,专家组认为本项目建设是必要、可行的。

 
  连徐客专东起连云港,西至徐州,沿线经过东海县、新沂市和邳州市。线路东连连盐铁路和连淮扬镇铁路;西接徐州枢纽,连接郑徐客运专线和京沪高速铁路。该工程正线长度180.385公里,全线设置连云港、东海县、新沂南、邳州东等车站;相关工程包括连云港站与连盐铁路西北上下行联络线;连云港站动车存车场;徐州东维修车间。连徐客专设计速度目标值350公里/小时,计划工期3.5年。该项目一旦建成,此前一直和高铁线网无缘的连云港也将借徐州的京沪线、郑徐线、郑西线以及未来的沿海线融入骨干高铁线网,完成多方向快速通达。
 
  专家组对连徐客专可研评估出具了总结性意见:新建连云港至徐州铁路是贯彻落实“一带一路”国家战略、优化区域高速铁路线网、促进沿东陇海铁路区域社会经济发展、完善区域综合交通系统的重要一环,是国家“八纵八横”主通道规划中陆桥通道的重要组成部分,是京沪通道经陆桥通道沟通沿海通道的关键区段,是区域高速铁路客运干线,经综合评估认为该项目建设是必要可行的。
 
  江苏省铁路办主任刘广忠表示,作为国家“一带一路”重要节点城市,连云港对该项目建设非常迫切,省委省政府也高度关注。项目可行性经专家评估后,将尽快出具行业意见,各地各部门要按照职责分工合力推进项目前期工作,力争尽早开工建设。