连徐客专东起连云港，西至徐州，沿线经过东海县、新沂市和邳州市。线路东连连盐铁路和连淮扬镇铁路;西接徐州枢纽，连接郑徐客运专线和京沪高速铁路。该工程正线长度180.385公里，全线设置连云港、东海县、新沂南、邳州东等车站;相关工程包括连云港站与连盐铁路西北上下行联络线;连云港站动车存车场;徐州东维修车间。连徐客专设计速度目标值350公里/小时，计划工期3.5年。该项目一旦建成，此前一直和高铁线网无缘的连云港也将借徐州的京沪线、郑徐线、郑西线以及未来的沿海线融入骨干高铁线网，完成多方向快速通达。

 

　　专家组对连徐客专可研评估出具了总结性意见：新建连云港至徐州铁路是贯彻落实“一带一路”国家战略、优化区域高速铁路线网、促进沿东陇海铁路区域社会经济发展、完善区域综合交通系统的重要一环，是国家“八纵八横”主通道规划中陆桥通道的重要组成部分，是京沪通道经陆桥通道沟通沿海通道的关键区段，是区域高速铁路客运干线，经综合评估认为该项目建设是必要可行的。

 

　　江苏省铁路办主任刘广忠表示，作为国家“一带一路”重要节点城市，连云港对该项目建设非常迫切，省委省政府也高度关注。项目可行性经专家评估后，将尽快出具行业意见，各地各部门要按照职责分工合力推进项目前期工作，力争尽早开工建设。