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郑登洛城际铁路年内开建

2016-10-14 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:10月12日,记者从河南省发改委网站获悉,郑登洛城际铁路将于年内开建,初步规划12个车站。
  10月12日,记者从河南省发改委网站获悉,郑登洛城际铁路将于年内开建,初步规划12个车站。
 
  据了解,2010年,郑州(机场)至登封洛阳的城铁规划方案便已提出,根据《2016年河南省推进新型城镇化工作重点》要求,年内开工建设,同时争取开工焦作至济源至洛阳城际铁路,做好平顶山至洛阳等城际铁路项目前期工作。
 
  根据规划,郑登洛城际铁路由郑州南站引出,与郑合高铁、郑万高铁和郑机城铁相连,线路途经航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区,最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。线路总长度约172公里,初步规划12个车站,途经登封市,设唐庄站和登封站。线路开通后,将覆盖少林寺、龙门等著名景区。
 
  自2014年起,河南省相继开通郑开、郑焦、郑机三条城铁。作为第四条城铁的郑登洛城铁,项目可研报告已经完成。根据可研报告,郑登洛城铁建成后,将跑时速200公里的动车组。届时,郑州到中原城市群的其他8个城市,不到1个小时都能到达,郑州到洛阳需46分钟,到最远的平顶山也只需60分钟。
 
  郑登洛城际铁路,由郑州南站引出,与郑州至合肥铁路、郑州至重庆万州铁路、郑州市区至新郑国际机场城际铁路相连,线路途经郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区,最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。线路总长度约172公里,初步规划12个车站,途经登封市,设唐庄站和登封站。
 
  城市轨道交通建设方面,《工作重点》提出加快郑州地铁5号线、3号线一期建设,扎实做好4号线、2号线二期、7号线、8号线、9号线前期工作,争取尽快开工。加快推进洛阳城市轨道交通前期工作。

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郑登洛城际铁路年内开建

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  10月12日,记者从河南省发改委网站获悉,郑登洛城际铁路将于年内开建,初步规划12个车站。
 
  据了解,2010年,郑州(机场)至登封洛阳的城铁规划方案便已提出,根据《2016年河南省推进新型城镇化工作重点》要求,年内开工建设,同时争取开工焦作至济源至洛阳城际铁路,做好平顶山至洛阳等城际铁路项目前期工作。
 
  根据规划,郑登洛城际铁路由郑州南站引出,与郑合高铁、郑万高铁和郑机城铁相连,线路途经航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区,最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。线路总长度约172公里,初步规划12个车站,途经登封市,设唐庄站和登封站。线路开通后,将覆盖少林寺、龙门等著名景区。
 
  自2014年起,河南省相继开通郑开、郑焦、郑机三条城铁。作为第四条城铁的郑登洛城铁,项目可研报告已经完成。根据可研报告,郑登洛城铁建成后,将跑时速200公里的动车组。届时,郑州到中原城市群的其他8个城市,不到1个小时都能到达,郑州到洛阳需46分钟,到最远的平顶山也只需60分钟。
 
  郑登洛城际铁路,由郑州南站引出,与郑州至合肥铁路、郑州至重庆万州铁路、郑州市区至新郑国际机场城际铁路相连,线路途经郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区,最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。线路总长度约172公里,初步规划12个车站,途经登封市,设唐庄站和登封站。
 
  城市轨道交通建设方面,《工作重点》提出加快郑州地铁5号线、3号线一期建设,扎实做好4号线、2号线二期、7号线、8号线、9号线前期工作,争取尽快开工。加快推进洛阳城市轨道交通前期工作。