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黎湛铁路贵玉段线路拨接改造完成

2016-10-14 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:10月11日10时30分,经过2300多名施工人员5个多小时的连续作业,黎湛铁路电气化改造工程贵港(根竹)至玉林段52处线路拨接改造全部完成。这为线路开通动车组列车奠定了基础!
  10月11日10时30分,经过2300多名施工人员5个多小时的连续作业,黎湛铁路电气化改造工程贵港(根竹)至玉林段52处线路拨接改造全部完成。这为线路开通动车组列车奠定了基础!
 
  黎湛铁路自湘桂铁路上的广西黎塘火车站至广东省湛江,全长运营里程318.2千米,是西南地区与广西壮族自治区出海的主要通道、南海和海南省地区联系华南腹地的交通要道。始建于1955年,1956年元旦正式运营。2005年底完成复线改造。
 
  2012年1月4日,铁道部批复了黎湛铁路电气化改造工程项目建议书。根据批复,黎湛线自广西黎塘经贵港、兴业、玉林、陆川、博白、广东河唇、廉江、遂溪至湛江全长318公里。主要技术标准:黎湛线为I级双线,限制坡度6%,最小曲线半径保留600米,到发线有效长850米,电力牵引,自动闭塞。项目投资估算21.5亿元。
 
  黎湛铁路电气化改造工程贵港(根竹)至玉林段全长约98公里。为满足动车组开行的技术要求,该段线路共有52处需要进行小半径曲线改造的路段。此项工程是在既有线上进行改造,需要运输和施工兼顾,改造难度巨大。
 
  为确保运输和施工安全,南宁铁路局成立施工办公室对改造工程进行统筹指导,坚持每周二、周四组织相关单位和部门召开合署办公会议,联合审定施工方案及卡控措施,及时协调解决结合部问题,最大限度为施工创造条件,确保了工程顺利完成。
 

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黎湛铁路贵玉段线路拨接改造完成

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  10月11日10时30分,经过2300多名施工人员5个多小时的连续作业,黎湛铁路电气化改造工程贵港(根竹)至玉林段52处线路拨接改造全部完成。这为线路开通动车组列车奠定了基础!
 
  黎湛铁路自湘桂铁路上的广西黎塘火车站至广东省湛江,全长运营里程318.2千米,是西南地区与广西壮族自治区出海的主要通道、南海和海南省地区联系华南腹地的交通要道。始建于1955年,1956年元旦正式运营。2005年底完成复线改造。
 
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  黎湛铁路电气化改造工程贵港(根竹)至玉林段全长约98公里。为满足动车组开行的技术要求,该段线路共有52处需要进行小半径曲线改造的路段。此项工程是在既有线上进行改造,需要运输和施工兼顾,改造难度巨大。
 
  为确保运输和施工安全,南宁铁路局成立施工办公室对改造工程进行统筹指导,坚持每周二、周四组织相关单位和部门召开合署办公会议,联合审定施工方案及卡控措施,及时协调解决结合部问题,最大限度为施工创造条件,确保了工程顺利完成。