该项目北起杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和我市的天台、临海、椒江、路桥、温岭，终于新建杭绍台铁路温岭站。线路全长269公里，新建正线224公里，总投资约449亿元。该项目是国家中长期铁路网规划和国家发改委社会资本投资铁路示范项目。

 

　　建设杭绍台铁路是杭州、绍兴、台州三市各级党委、政府为之奋斗多年的目标，更是三市人民共同的夙愿。它的建设对完善浙江省路网布局，打造浙江省“一小时”交通圈，促进长三角城市群联动发展意义重大；它的建设更是对推进沿线开发建设，促进旅游业发展，消除“无铁县”，促进省内区域优势互补,实现均衡发展影响深远。

 

　　该项目在省委省政府、市委市政府的正确领导下，在省发改委的精心指导下，省发改委授权委托台州牵头推进项目前期工作。市委、市政府高度重视，始终把杭绍台铁路项目作为我市经济社会发展的重点来抓。年初，市四套班子领导联系重大项目安排时，市委书记王昌荣亲自挂帅，领衔主抓杭绍台铁路项目；市委副书记、市长张兵则担任杭绍台铁路项目前期工作推进领导小组组长。市委、市政府主要领导会同绍兴市领导多次带队走访国家发改委、铁路总公司，专题开展对接工作。市发改委、市铁路办精细对接、精准发力，创新思路方法，变“不可能”为“可能”，推动杭绍台铁路前期工作快速前进。经过各方共同努力，自3月底项目预可研报告评审以来，我市在短短的8个月时间内，就分别完成了中铁总公司的预可研报告审查和批复；国家发改委、国土资源部、国家环保部等部委的20多个支撑线文件的编制和报批；中铁总公司的可研评审；国家铁路局的行业审查；中咨公司的第三方评估和国家发改委的项目核准等系列工作。同时，在国家发改委和省政府的直接领导和指导下，我市还成功编制和获批了项目PPP投融资方案，对全国民资参与铁路建设起到较好的示范作用。