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杭绍台铁路东茗隧道掘进突破15000米 完成率达85%

2020-03-30 来源:浙江省政府网站
本文摘要:截至3月23日,东茗隧道进出口及1、2、3号斜井5个工区8个工作面同时施工,累计掘进15493米,完成率达85%,取得阶段性胜利。东茗隧道全长18 226公里,最大埋深约为262米,为单洞双线隧道,是杭绍台铁路两个重要控制性工程之一,也是华东地区最长高铁隧道。东茗隧道需要穿越3条大断层和地质破碎带,施工难度大,安全风险高。
  截至3月23日,东茗隧道进出口及1、2、3号斜井5个工区8个工作面同时施工,累计掘进15493米,完成率达85%,取得阶段性胜利。东茗隧道全长18.226公里,最大埋深约为262米,为单洞双线隧道,是杭绍台铁路两个重要控制性工程之一,也是华东地区最长高铁隧道。东茗隧道需要穿越3条大断层和地质破碎带,施工难度大,安全风险高。
 
  下一步,项目各方在做好疫情防控工作的同时,继续加大隧道施工安全、质量、进度的管控力度,通过增加人员机械投入,不断优化施工方案,保障隧道掘进稳健推进,把损失的时间和进度抢回来,力争于今年7月底前实现隧道的全线贯通。

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杭绍台铁路东茗隧道掘进突破15000米 完成率达85%

浙江省政府网站

  截至3月23日,东茗隧道进出口及1、2、3号斜井5个工区8个工作面同时施工,累计掘进15493米,完成率达85%,取得阶段性胜利。东茗隧道全长18.226公里,最大埋深约为262米,为单洞双线隧道,是杭绍台铁路两个重要控制性工程之一,也是华东地区最长高铁隧道。东茗隧道需要穿越3条大断层和地质破碎带,施工难度大,安全风险高。

 
  下一步,项目各方在做好疫情防控工作的同时,继续加大隧道施工安全、质量、进度的管控力度,通过增加人员机械投入,不断优化施工方案,保障隧道掘进稳健推进,把损失的时间和进度抢回来,力争于今年7月底前实现隧道的全线贯通。