银西高铁陕西段钢轨焊接任务过半
2020-03-30 来源：科技日报
本文摘要：3月27日上午，大型群吊将一根根焊接好的500米长钢轨稳稳抓起，整齐摆放至长轨运输车上，统一“打包”运往银西高铁陕西段铺轨现场进行铺设，这是记者在中国铁路西安局集团有限公司茂陵焊轨基地看到的热火朝天生产场景。
3月27日上午，大型群吊将一根根焊接好的500米长钢轨稳稳抓起，整齐摆放至长轨运输车上，统一“打包”运往银西高铁陕西段铺轨现场进行铺设，这是记者在中国铁路西安局集团有限公司茂陵焊轨基地看到的热火朝天生产场景。
焊轨现场上，硕大的黄色焊轨机火花飞溅，一根根100米的钢轨被焊接成500米长轨。一根无缝钢轨焊接需要经过除锈、焊接、热处理、精铣、探伤等16道工序，使焊缝表面平顺误差不超过0.2毫米，确保钢轨高质量上线使用。
西安局茂陵焊轨基地承担着银西高铁陕西段336公里钢轨的焊接任务。2月26日银西高铁陕西段铺轨工程全面复工以来，茂陵焊轨基地24小时不间断焊接钢轨，每天焊接钢轨5000米，源源不断为银西高铁建设现场提供优质钢轨，满足铺轨需求。截止目前，此地已焊接长轨168公里，为顺利完成银西高铁陕西段铺轨提供了可靠保证。
银西高铁是国家铁路“十三五”规划实施的重点工程，是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。这条线路建成后，西安至银川列车运行时间将由现在的14个小时缩短至3小时以内。
相关文章
- 打破施工瓶颈牡佳高铁开通指日可待2020-07-30
- 福厦铁路湄洲湾跨海大桥首跨连续梁合龙2020-07-30
- 衢宁铁路成功“牵手”杭深铁路2020-07-30
- 长三角连镇高铁建设最新进展:淮镇段将接入沪宁城际2020-07-30
- 4条高速1条铁路年底建成通车 临沧旅游将步入“快车道”2020-07-30
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号