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中铁总:铁路运输全面告急 煤炭运输车缺10万辆

2016-12-02 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:据报道,中国铁路总公司透露,目前国内装煤敞车缺口10万辆,干线货运能力趋于饱和,铁路运输全面告急。
  据报道,中国铁路总公司透露,目前国内装煤敞车缺口10万辆,干线货运能力趋于饱和,铁路运输全面告急。
 
  12月1日秦皇岛举办的2017年度全国煤炭交易会上,中国铁路总公司运输局副局长郭玉华表示,明年的铁路运力处于整体宽松,局部偏紧状态;但近期季节性保供压力较大,敞车,特别是装煤敞车的缺口大概在10万辆,除了大秦线等几条线路外,主要干线货运能力趋于饱和,目前铁路总公司已经置换出2万辆敞车装运煤炭。
 
  国家发改委、国务院国资委印发的《关于加强市场监管和公共服务保障煤炭中长期合同履行的意见》指出,将优先保障资源和运力,根据供需双方签定的中长期合同,铁路、港航企业要根据运输条件进一步做好运力衔接,根据衔接确认的运力,在日常运输中优先装车、配船,为合同履约创造必要条件。

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中铁总:铁路运输全面告急 煤炭运输车缺10万辆

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  据报道,中国铁路总公司透露,目前国内装煤敞车缺口10万辆,干线货运能力趋于饱和,铁路运输全面告急。

 
  12月1日秦皇岛举办的2017年度全国煤炭交易会上,中国铁路总公司运输局副局长郭玉华表示,明年的铁路运力处于整体宽松,局部偏紧状态;但近期季节性保供压力较大,敞车,特别是装煤敞车的缺口大概在10万辆,除了大秦线等几条线路外,主要干线货运能力趋于饱和,目前铁路总公司已经置换出2万辆敞车装运煤炭。
 
  国家发改委、国务院国资委印发的《关于加强市场监管和公共服务保障煤炭中长期合同履行的意见》指出,将优先保障资源和运力,根据供需双方签定的中长期合同,铁路、港航企业要根据运输条件进一步做好运力衔接,根据衔接确认的运力,在日常运输中优先装车、配船,为合同履约创造必要条件。