本文摘要：从越南海防港到中国河口口岸，铁路里程不到400公里，较传统的南（宁）昆（明）铁路广西防城港转口缩短运距700多公里，比走贵昆线到广东湛江转口缩短运距1300多公里，是距离云南最近的出海通道。

      9月18日讯，记者从昆明铁路局获悉，日前，全列挂运海运标准集装箱的国际联运班列，由越南海防港顺利抵达目的地云南省红河州蒙自北火车站。该趟列车共装运490吨产自阿联酋的铅矿，从阿联酋海运至越南海防港，再由铁路运输入境进滇，这是云南省首趟海铁国际联运班列，也是滇越铁路运营百年来与海运集装箱的首次合作。
　　
　　从越南海防港到中国河口口岸，铁路里程不到400公里，较传统的南（宁）昆（明）铁路广西防城港转口缩短运距700多公里，比走贵昆线到广东湛江转口缩短运距1300多公里，是距离云南最近的出海通道。
　　
　　今年5月，中越两国铁路部门首次启用双语货运交接电子单证，压缩货物交接时间近50％。在本次跨境海铁国际联运班列入境过程中，该铁路局与检验检疫部门联合，引入通道式动态放射性检测及喷淋消毒设备，对入境集装箱进行检疫防疫消毒处理，提升检验检疫效率15倍以上，极大地加快了进口货物通关及中转速度。
　　
　　中越铁路海运通道的打开，将大幅降低西南地区对外贸易运输的综合成本，促进区域市场转型升级，对推动云南甚至西南地区经济社会发展有着重要作用。