中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

蒙内铁路设置野生动物通道

2016-11-24 来源:中国环境报
本文摘要:蒙内铁路是肯尼亚连接东非最大港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的标轨铁路,非洲的野生动物资源丰富,蒙内铁路也采取更加全面的野生动物保护措施。
  蒙内铁路是肯尼亚连接东非最大港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的标轨铁路,总投资38.1亿美元,由中国路桥承建。蒙内铁路项目主线全长472公里。
 
  非洲的野生动物资源丰富,蒙内铁路也采取更加全面的野生动物保护措施。铁路穿过野生动物保护区时,根据大象、长颈鹿等动物的活动习性,施工方设置了33处全长逾58公里的野生动物通道,并设置引导设施,引导动物安全穿过铁路。其中,桥梁式动物通道净高均在6.5米以上,足够大象、长颈鹿等大型动物通过时畅通无阻。
 
  据承建的中国公司介绍,项目需要大量的土方。公司将取土地址选在远离动物保护区的偏远地带,以减少对野生动物的影响。取土时避免挖坑太深,以防雨季雨水大量积存,前来饮水的野生动物不慎坠落溺毙。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

蒙内铁路设置野生动物通道

中国环境报

  蒙内铁路是肯尼亚连接东非最大港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的标轨铁路,总投资38.1亿美元,由中国路桥承建。蒙内铁路项目主线全长472公里。

 
  非洲的野生动物资源丰富,蒙内铁路也采取更加全面的野生动物保护措施。铁路穿过野生动物保护区时,根据大象、长颈鹿等动物的活动习性,施工方设置了33处全长逾58公里的野生动物通道,并设置引导设施,引导动物安全穿过铁路。其中,桥梁式动物通道净高均在6.5米以上,足够大象、长颈鹿等大型动物通过时畅通无阻。
 
  据承建的中国公司介绍,项目需要大量的土方。公司将取土地址选在远离动物保护区的偏远地带,以减少对野生动物的影响。取土时避免挖坑太深,以防雨季雨水大量积存,前来饮水的野生动物不慎坠落溺毙。