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上海铁路局紧盯新线防洪

2016-03-31 来源:人民铁道报 作者:孙业国
本文摘要:3月底,上海铁路局以去年开通的新线为重点,组织开展徒步地毯式巡查,对每处防洪疑点进行诊断,优化控制措施,确保防洪安全稳定。

  3月底,上海铁路局以去年开通的新线为重点,组织开展徒步地毯式巡查,对每处防洪疑点进行诊断,优化控制措施,确保防洪安全稳定。
 
  金温铁路地处我国台风多发地区,全线共有桥梁78座、隧道42座、涵渠64座,桥涵隧道占比高达83%。上海局早准备、早行动,利用年初草枯石露的时机,组织干部职工徒步开展汛前防洪隐患排查,对全线所有桥涵、路堑等设备设施进行徒步检查;对重点地段进行风险评估,确定18处Ⅲ级防洪地点,并逐个落实防洪措施,修建防洪看守岗亭20个,实行关键时段专人看守。
 
  针对合福高铁上海局管段大部分位于皖南山区的实际,该局对线路危险地段分等级明确责任人和包保干部,并一对一制定应急处置方法;对沿线每个山头做到 “五清”,即岩层、岩性、覆盖层、排水路径、周边环境清楚;组织专人拍摄隧道 “体貌特征”,逐个建立电子相册,为发生险情时快速抢修创造条件。

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上海铁路局紧盯新线防洪

人民铁道报


  3月底,上海铁路局以去年开通的新线为重点,组织开展徒步地毯式巡查,对每处防洪疑点进行诊断,优化控制措施,确保防洪安全稳定。

 
  金温铁路地处我国台风多发地区,全线共有桥梁78座、隧道42座、涵渠64座,桥涵隧道占比高达83%。上海局早准备、早行动,利用年初草枯石露的时机,组织干部职工徒步开展汛前防洪隐患排查,对全线所有桥涵、路堑等设备设施进行徒步检查;对重点地段进行风险评估,确定18处Ⅲ级防洪地点,并逐个落实防洪措施,修建防洪看守岗亭20个,实行关键时段专人看守。
 
  针对合福高铁上海局管段大部分位于皖南山区的实际,该局对线路危险地段分等级明确责任人和包保干部,并一对一制定应急处置方法;对沿线每个山头做到 “五清”,即岩层、岩性、覆盖层、排水路径、周边环境清楚;组织专人拍摄隧道 “体貌特征”,逐个建立电子相册,为发生险情时快速抢修创造条件。