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郑州铁路局严控驼峰溜放作业风险源

2016-06-23 来源:人民铁道报 作者:徐春明
本文摘要:连日来,郑州铁路局结合安全风险管理工作重点,严控驼峰溜放作业各个风险源,特别是对安全责任落实、现场管理控制、作业标准执行等方面进行重点卡控,确保驼峰溜放作业安全可控。

  连日来,郑州铁路局结合安全风险管理工作重点,严控驼峰溜放作业各个风险源,特别是对安全责任落实、现场管理控制、作业标准执行等方面进行重点卡控,确保驼峰溜放作业安全可控。
 
  郑州局围绕驼峰溜放安全,对提钩房、驼峰作业楼的岗位职责、卡死制度、应知应会等方面进行重新规范、明确重点。这个局要求驼峰调车长严格控制 “四灯七显示”推峰速度,对于前空后重及大钩套小钩车辆可采取 “推停推”作业方法进行推峰溜放,严格计划变更、联控用语等方面基本要求的落实,并细化安全预想和应急措施,提高应急处置能力。
 
  这个局以车务站段为单位,合理安排调车机作业,严格作业标准。作业人员要认真核对计划,实时掌握作业进度,采取一人两次或两人一次的进路信号开放确认制度,并与室外作业人员取得联系后才能开始作业。室外作业人员严格灯显电台的使用标准,加强联控、自控、互控,充分发挥科技保安全的作用。
 
  这个局由运输处、车辆处联合牵头,深入郑州北、洛阳北等驼峰现场,加大现场检查力度,全方位监督驼峰部区作业过程,发现问题及时处理。

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郑州铁路局严控驼峰溜放作业风险源

人民铁道报


  连日来,郑州铁路局结合安全风险管理工作重点,严控驼峰溜放作业各个风险源,特别是对安全责任落实、现场管理控制、作业标准执行等方面进行重点卡控,确保驼峰溜放作业安全可控。

 
  郑州局围绕驼峰溜放安全,对提钩房、驼峰作业楼的岗位职责、卡死制度、应知应会等方面进行重新规范、明确重点。这个局要求驼峰调车长严格控制 “四灯七显示”推峰速度,对于前空后重及大钩套小钩车辆可采取 “推停推”作业方法进行推峰溜放,严格计划变更、联控用语等方面基本要求的落实,并细化安全预想和应急措施,提高应急处置能力。
 
  这个局以车务站段为单位,合理安排调车机作业,严格作业标准。作业人员要认真核对计划,实时掌握作业进度,采取一人两次或两人一次的进路信号开放确认制度,并与室外作业人员取得联系后才能开始作业。室外作业人员严格灯显电台的使用标准,加强联控、自控、互控,充分发挥科技保安全的作用。
 
  这个局由运输处、车辆处联合牵头,深入郑州北、洛阳北等驼峰现场,加大现场检查力度,全方位监督驼峰部区作业过程,发现问题及时处理。