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武九高铁全线开始铺轨

2016-06-29 来源:人民铁道报 作者:唐克军
本文摘要:6月26日,武汉至九江高速铁路在湖北省阳新县开始辅轨,为年底联调联试和全线建成通车创造有利条件。

  6月26日,武汉至九江高速铁路在湖北省阳新县开始辅轨,为年底联调联试和全线建成通车创造有利条件。
 
  穿越湖北阳新县等革命老区的武九高铁是国家综合运输走廊的重要组成部分,起于湖北省武汉市,经鄂州市、黄石市、阳新县,直抵江西省九江县,利用昌九城际铁路接入九江站。线路全长198公里,设计时速250公里,总投资194亿元。
 
  承担武九高铁湖北段铺轨任务的中国铁建十八局集团武九高铁项目部负责人介绍,武九高铁湖北段地处长江中下游地区,雨量充沛,岩溶地下水发育,并连续3次跨越既有铁路,多次跨越高速公路、国道和省道,施工技术难度和安全风险大。自2014年进场开工以来,建设、设计、监理和施工单位密切协作,科学组织施工,采用 “单枕连续法”一次性铺设跨区间的500米无缝长轨等新技术、新工艺,确保了线路安全性和稳定性。

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武九高铁全线开始铺轨

人民铁道报


  6月26日,武汉至九江高速铁路在湖北省阳新县开始辅轨,为年底联调联试和全线建成通车创造有利条件。

 
  穿越湖北阳新县等革命老区的武九高铁是国家综合运输走廊的重要组成部分,起于湖北省武汉市,经鄂州市、黄石市、阳新县,直抵江西省九江县,利用昌九城际铁路接入九江站。线路全长198公里,设计时速250公里,总投资194亿元。
 
  承担武九高铁湖北段铺轨任务的中国铁建十八局集团武九高铁项目部负责人介绍,武九高铁湖北段地处长江中下游地区,雨量充沛,岩溶地下水发育,并连续3次跨越既有铁路,多次跨越高速公路、国道和省道,施工技术难度和安全风险大。自2014年进场开工以来,建设、设计、监理和施工单位密切协作,科学组织施工,采用 “单枕连续法”一次性铺设跨区间的500米无缝长轨等新技术、新工艺,确保了线路安全性和稳定性。