“成蒲铁路预计将在年内开通运营。”这是记者30日从市交委获得的消息。据了解，目前成蒲铁路正在如火如荼地建设之中，记者30日也打探梳理了沿线一些重要节点的工程进度。

 

 

　　成蒲铁路兼具了城市公共交通、城际轨道交通等多种职能，是继成灌高铁、灌高铁彭州支线、成绵乐客专、成昆铁路复线之后成都修建的第5条高速铁路。成蒲铁路线路由成都西引出，经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江至朝阳湖，沿线设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖12个站。该铁路设计为客运专线，全长约99公里，新建双线，标准为Ⅰ级电气化铁路，列车设计最高时速为200公里，预计今年底运行通车。

 

 

　　30日，记者从市交委获悉，为了配合成蒲铁路的开通，成都西站也计划将在内年投用。据了解，成都西站位于武青北路与金辉路中间，临近地铁4号线“成都西站”站点，未来市民乘坐地铁前往成都西站可以通过地下通道进行转换，实现火车与地铁公共交通的无缝换乘。目前，站房主体结构已经基本完成，成都西站已粗具规模，在现场记者看到“成都西站”四个字非常醒目，从外观上来看，站房以黄白色为主，侧面也有着竹篾一般的编制造型，略带飞卷的屋檐颇具气势。据了解，成都西站为线侧式站房，站房建筑面积5999.38平方米。走进站房内，大理石地面正在铺设当中，站内装修也已开始。站厅四周随处可见“太阳神鸟”标识，突出了其地域特色。

 

　　除了作为成蒲铁路的起点站，成都西站还将成为北站封闭改造后的一个重要分流车站，今后可办理宝成、成昆、成灌等班次客运业务。根据我市《城建攻坚2025规划》，至2018年末，我市建成成蒲铁路、川藏铁路朝阳湖至雅安段；届时，成都西站也将成为川藏铁路的起点站，市民乘坐川藏铁路方向的旅客列车将到成都西站乘坐。

 

 

　　根据规划，成蒲铁路从成都西站驶出后，向西行驶将进入温江区。目前，选址于金马镇刘家濠社区4组内的成蒲铁路温江站站点建设正在如火如荼地进行中。据介绍，为保证年底成蒲铁路开通，成蒲铁路温江站点建设将于今年12月下旬完工。2014年底，成蒲铁路温江段桥梁全部架设完毕贯通，成为整个成蒲铁路首个完成施工的管段。

 

　　据了解，去年12月20日，成蒲铁路温江站点建设工程正式动工。截至目前，站点建设已进入主体施工阶段，预计6月底主体施工完工，进入内装阶段。整个站址占地40亩，建筑面积2983平方米，钢筋混凝土框架结构。据了解，温江站设有两站台，中间夹铁路双线。通车后，该车站高峰期旅客发送量每小时将达到近2000人。

 

 

　　目前，大邑县境内成蒲铁路特大桥的浇筑已进入施工尾期；王泗路基段已完成路基填筑，目前正在进行堆载预压沉降，下一步将进行无砟轨道的施工。预计今年12月成蒲快铁将完工并试运行。

 

　　据大邑县交通运输局相关负责人介绍，目前成蒲快铁大邑火车站站房建设工程进展顺利，铁路施工方面将进行预制梁的铺设。据了解，成蒲快铁路线经干溪河进入大邑境内，境内线路跨成温邛高速，沿二环路与成温邛高速之间延伸，过斜江河，再跨成温邛高速，经王泗至邛崃，设晋原站、王泗镇站(预留待建)。成蒲快铁大邑段全长约12公里，其中桥梁段约为5.5公里，路基段约为6.5公里。

 

　　此外，为了让市民出行更加方便顺畅，大邑县还将在成蒲快铁大邑站修建一系列的配套工程。据悉，配套工程占地面积达38.66万平方米，将建设广场、社会停车场、道路沟渠、配套商业用房、南侧配套商业及交通综合体等。建成后，汽车、公交、快铁同站台“零换乘”，将实现交通无缝式衔接。目前，疏散广场、道源圣极广场和停车场都已经动工,正在进行表土清理和雨污管网安装。据了解，南侧配套商业及交通综合体项目占地面积9826平方米，建筑面积地上约1.3万平方米。