5月26日上午,在内蒙古额济纳旗策克铁路口岸过境点中蒙边界573界碑附近隆重举行了中国·策克口岸跨境铁路通道项目开工建设奠基仪式，这也是我国通往境外的首条标轨铁路，策克口岸将由公路口岸向铁路口岸迈进。

 

　　中国·策克口岸跨境铁路通道项目开工建设，是内蒙古自治区全面落实国家“一带一路”战略、践行《中蒙联合宣言》向北开放的重要举措。铁路建设采用我国标准轨距（1435mm），是我国实施“一带一路”战略后，通往境外的第一条标轨铁路，标志着中蒙两国政治互信达到了新的高度、经济往来翻开了新的篇章。项目建成通关后，将与国内的京新铁路、临策铁路、嘉策铁路及拟建的额酒铁路相连，构成南联北开、东西贯通的能源输送网。向东通过乌里亚斯太与北京至莫斯科铁路相连，再往北经斯特口岸与中西伯利亚欧洲铁路相连，最终经鹿特丹港入海，成为中俄蒙经济走廊的西翼和第四条欧亚大路桥。为我国充分利用境外资源提供有力的保障。届时，策克公路、铁路两个口岸年过货量将突破3000万吨，策克口岸将成为我国第一大陆路口岸。

 

　　策克口岸于1992年由内蒙古自治区政府批准季节性开放，2005年6月，经国务院批准策克口岸为中蒙双边性常年开放陆路边境口岸， 2009年1月，策克口岸正式实现中蒙双边性常年通关。2010年，内蒙古自治区政府批准设立策克口岸边民互市贸易区。2012年，内蒙古自治区人民政府批准成立策克口岸经济开发区。至今，策克公路口岸开放24年，从临时过货到到季节性口岸再到国家一类常年开放口岸，实现了跨越式发展，累计过货7000多万吨，贸易额40亿美元，出入境人员260多万人次，目前是我国对蒙第二大口岸，已成为中蒙两国最为重要的贸易通道之一。