杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山、国家级5A风景名胜区紧密连接，并形成一条世界级的黄金旅游线，对杭州、淳安、黄山当地旅游业走向中国甚至走向世界有积极作用，还能带动皖浙两省经济社会发展。

 

　　5月30日，记者从钱江新城管委会获悉，由中铁隧道集团承建的杭黄铁路站前I标天目山隧道进口与闻家斜井，预计于6月2日11时顺利贯通，比计划工期提前45天。管委会相关负责人表示，这意味着杭黄铁路站前I标继天目山隧道出口与徐家斜井贯通、圭川溪隧道进口与屏前横洞贯通，天目山隧道出口与长岭横洞贯通、屏门隧道全线贯通后的又一重大节点目标的顺利完成，则标志着杭黄铁路最长隧道天目山隧道取得了又一个阶段性胜利，为整个标段主体工程完工奠定了基础。

 

　　天目山隧道山势陡峭，沟壑纵横，全长12013m,其中浙江段大约7km，安徽段5.13km。隧道不良地质主要为岩溶、断层、突水破碎带高地应力，软岩大变形，整体性较差。低下岩溶发育是浙江省和安徽省的重点灾害点之一，加上当地地材紧缺，征地拆迁任务量极大，新建施工便道长，材料、设备等运输较为艰难，给施工环境造成一定影响。由于天目山隧道位于国家级风景区范围内，紧邻国家5A级旅游景区千岛湖，上游环保要求非常严格，属于杭黄高铁控制性工程。全体参建员工克服了征地、交通条件差及不良地质环境影响等困难，依靠科技和专业技术实力确保了工程顺利推进，先后在杭黄铁路刷新了多项施工纪录。