记者3日获悉，潍莱高铁建设动员大会日前在潍坊北站举行，这意味着山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分——潍坊至莱西高铁拉开建设序幕。据悉，潍莱高铁项目可研报告已经获山东省发改委批复。下一步，将进入初步设计和施工图设计阶段，其中，沿线定测放线和打孔工作已全面展开。

 

　　新建潍坊至莱西铁路客运专线位于胶东半岛腹地，正线线路长度122.631公里，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。其中，潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建，潍莱高铁在潍坊北站接轨与济南方向连通，莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建，潍莱高铁在该站接轨与烟台方向连通。昌邑南站和平度北站为新建车站。

 

　　根据近期环评信息显示，潍莱客专项目全长128.819千米，正线线路长122.63千米（其中潍坊段长31.899千米,青岛段长90.732千米）,莱西市境内潍莱青荣联络线长6.188千米。项目正线按双线客运专线标准设计,设计行车速度350公里/小时。潍莱青荣联络线正线按单线标准设计,设计运行时速80公里/小时。全线新建特大桥、大中桥梁共31座,涵洞89座。正线路基长度27.9千米,桥梁长度100.269千米,桥梁占线路长度的77%以上。

 

　　据悉，潍莱高铁设计等级为客运专线，时速350公里/小时，又被称为济青高铁的支线。预计2019年和济青高铁同步建成通车。潍莱高铁建成后，济南至烟台的动车组列车可直接经过济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路，不再绕道即墨北，在潍坊经潍坊北站直达烟台。届时，济南至烟台的高铁通达时间只需2小时左右，烟台到北京的高铁用时也将从目前的5个半小时左右缩短至4小时左右。

 

　　潍莱高铁的建设对于进一步完善我省高速铁路客运网，缓解既有客运通道的紧张运输能力，方便沿线群众出行，促进区域乃至全省经济社会发展都具有十分重要的意义。