连淮扬镇铁路扬州段自2015年9月全线开工以来，工程建设进展顺利，累计完成桥梁灌注桩88%、承台71%、墩身65%、架梁14%，工程进度在全线领先，高铁巨龙的雏形已初现扬州大地。
 

　　依托高铁站建设集火车站、长途汽车站、城市地铁站、公交首末站、出租车停靠站等于一体，实现多种交通运输方式无缝衔接、零距离换乘的综合交通枢纽，既是连淮扬镇铁路扬州段工程的重要组成部分，也是城市交通基础设施重要的标志性工程。连淮扬镇铁路扬州站站场采用高架形式，设置2条正线、4条到发线，建设2座岛式中间站台、2座旅客进出口地道，东西宽60米，南北长2250米，总占地面积200亩。火车站站场的开工，标志着东部综合交通枢纽正式拉开了建设的大幕。根据建设计划，将同步实施地铁1号线穿越预留工程，规划建设长途汽车站、公交首末站和出租车停靠站等，确保东部综合交通枢纽到2020年与连淮扬镇铁路扬州段同步建成、投入使用。
 

　　张爱军表示，作为扬州高铁巨龙的“龙头”，扬州站是全线工程建设的核心和关键。要讲质量，打造精品工程；要强责任，打造安全工程；要重协作，打造高效工程。连淮扬镇铁路扬州站站场（东部综合交通枢纽）建设是市第七次党代会明确的“十件大事”之一，要进一步发扬实干争先的精神，咬定目标，合力推进，确保到2020年与连淮扬镇铁路同步投入运营，向全市人民交上一份满意的答卷。
 

　　连淮扬镇铁路扬州站站场

　　（东部综合交通枢纽）

　　位置：位于生态科技新城核心区

　　距主城区6公里，距江都区4.5公里

　　距既有宁启铁路扬州站约16.5公里

　　面积：占地约67亩

　　交通：规划中地铁1号线将穿越高铁站场

　　集铁路客运、公路客运、城市轨道、地面公交、出租车、社会车辆、旅游大巴、机场大巴等多种交通方式为一体，实现“零距离换乘”