连淮扬镇扬州段重要节点工程取得重要进展

2016-04-25 来源：中国江苏网作者：黄媛媛

本文摘要：记者22日获悉，备受市民关注的连淮扬镇铁路与宁启铁路互相转换沟通的淮扬联络线也在同步建设中。

　　扬州铁路建设近期亮点纷呈。本周，东西向的宁启铁路刚刚公布了动车初步时刻表，南北向的连淮扬镇铁路扬州段全线在稳步推进的同时，一些重要节点工程也取得重要进展。记者22日获悉，备受市民关注的连淮扬镇铁路与宁启铁路互相转换沟通的淮扬联络线也在同步建设中。

　　转体桥转体半径全国最小淮扬联络线同步建设

　　4月22日上午，记者在连淮扬镇铁路江都段的建设现场看到，由中铁十四局连镇铁路项目经理部负责建设的跨宁启特大桥LZZQ-7标段，高架桥的桥墩已经一字排开。和其他标段的桥墩相比，这段桥墩要高出一大截。

　　“普通墩身高度在8米左右，我们这里的墩身高度都在38米左右。”中铁十四局连镇铁路项目经理部负责现场施工的副经理庄纪文告诉记者，因为在这个位置上，连淮扬镇铁路将与宁启铁路实现十字交叉、互相转换。“把铁路高架桥的桥墩建设高一些，有利于连淮扬镇铁路从上方跨越宁启铁路。十字交叉的两条铁路在这里通过转体桥的连接，实现互通转换。”

　　据介绍，实现两条铁路转换的两座转体桥，建成后将实现一个“全国第一”——其桥梁转体半径是现在有资料可查中全国最小的。“转体半径越小，施工难度越大，技术要求较高，但两条铁路的转换越平稳。”

　　目前，淮扬联络线已经进入桩基、承台和桥墩的施工阶段。连淮扬镇铁路跨宁启铁路特大桥已完成桩基5029根，承台完成272个，墩柱147个，进度较为顺利。

　　高邮、宝应段加快推进

　　两特大桥建设超序时进度

　　除了江都段外，连淮扬镇铁路高邮、宝应段也在加快推进。由于高宝地区水网密布，公路纵横，连淮扬镇铁路在高邮和宝应都将建设特大桥。目前，由中铁航空港集团连镇项目经理部、中铁十九局连镇项目经理部分别承建的高邮、宝应特大桥的建设速度都超过了序时进度。

　　据介绍，连淮扬镇铁路高邮特大桥已经完成了65%的钻孔桩以及21%的承台工程量。预计到今年8月底，线下工程将全部完工。

　　宝应特大桥目前已完成桩基2979根桩，桩基工程完成了70% ，完成承台104个，占工程量的30%。

　　据了解，连淮扬镇铁路扬州段全线将在确保连淮扬镇铁路扬州段桥梁下部结构基本完成的基础上，全面展开架梁施工。

关键词：铁路连淮扬镇铁路

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