南京江心洲有轨电车最快年底动工

南京江心洲有轨电车最快年底动工贯穿江心洲南北，全程9.2公里设16站

2016-04-07 来源：世界轨道交通资讯网

本文摘要：奥南的河西有轨电车每日“草上飞”，马群地铁站附近的麒麟有轨电车站开始围挡施工，最新消息是：江心洲上的有轨电车线也要来啦，最快年底动工。

　　奥南的河西有轨电车每日“草上飞”，马群地铁站附近的麒麟有轨电车站开始围挡施工，最新消息是：江心洲上的有轨电车线也要来啦，最快年底动工。4月6日，南京第三条有轨电车线：新加坡·南京生态科技岛现代有轨电车工程启动首次环评公示。

　　南北50分钟内贯穿洲岛

　　新加坡南京生态科技岛即江心洲地区，5年前，这里还是人们眼中的葡萄园农家乐集结地，随着2011年，新加坡·南京生态科技岛的整体规划出炉，江岛华丽变身“白富美”；这里的建设如开了外挂，加速推进。

　　基于“生态”“科技”和“岛”的主题，科技岛将逐步变身为一个持续发展、生态文明和社会和谐相互交融的国际化示范社区。有轨电车是国际化社区的重要公共交通配套，此次环评公示显示，洲岛有轨电车总投资约12.5亿元，贯穿江心洲南北。

　　结合“生态科技城、低碳智慧岛”的发展目标，岛上提出构建岛内以“公交＋慢行”为主导的交通模式，实现“以地铁为根，有轨电车为干，常规公交为枝，慢行交通为叶”的生态公共交通体系，并提出“70—60—50”的目标。也就是说，未来，有轨电车站点500米覆盖率不低于70%，有轨电车在岛内公交系统中的客流分担比例达60%乃至更高，南北往返通行时间控制在50分钟内。

　　线路比河西电车长，设16站共9.2公里

　　相比一江之隔、已于2014年8月运行的河西有轨电车，拟建的洲岛有轨电车线路进一步延伸，全程达9.2公里。记者了解到，规划中的这条有轨电车线路自洲尾路起，沿中新大道南至果园路，全线利用中新大道中央分隔带，采用中央敷设及交叉口混行。全线共设16座车站（含高架站1座），平均站间距为613米。同时规划车辆段一座，主要承担停车、定修、临修、综合办公等功能。

　　中间站点与十号线站内换乘

　　“未来有轨电车在中间站点，将通过换乘通道与地铁十号线江心洲站对接。”中新南京生态科技岛投资发展有限公司负责环评的王宜威介绍，在十号线换乘点，将打造一个综合换乘枢纽，除地铁、电车外，还有线路密集的公交站点。

　　未来，市民到生态科技岛上可以搭乘电车，穿岛而过；也可在换乘站出来，搭乘公交或骑自行车沿着环岛慢行道四处游览，同时欣赏都市景色、江水风光和田园景色。

　　规划“牵手”河西有轨电车

　　目前，岛上环境打造、市政配套等各方面工程已全面展开。“立项等工作顺利的话，年底电车就能施工开建。”王宜威说，16个站点的名字待定；而依照规划，未来，江心洲有轨电车还将与河西南部有轨电车新线“并轨”换乘。

关键词：城轨交通有轨电车

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