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周淼财
周淼财 伊萨亚太区副总裁兼执行董事

成 果

伊萨最初的技术革新主要包括开发氩弧焊 (TIG) 和气保焊(GMAW)工艺以及首台搅拌摩擦焊机的发明。其中,气保焊工艺由于其通用性和速度优势,成为业内最常用的焊接工艺。21世纪以来,伊萨又促成了高速埋弧焊 (SAW) 以及新一代ICE™ 集成冷丝技术的问世。

专 访

“焊”守信仰   历久弥新
 
  ——专访伊萨亚太区副总裁兼执行董事周淼财
 
  编者按:
 
  今年九月份,伊萨将迎来它112周岁生日。一个多世纪以来,伊萨缔造了一个又一个奇迹,成为全球焊接和切割领域公认的领导者。
 
  “持续不断的技术革新和客户导向的核心价值观是支撑伊萨百年长青的基石。”周淼财说道。
 
  周淼财,伊萨亚太区副总裁兼执行董事,曾负责伊萨在中国的业务发展与运营,并凭借丰富的行业知识和卓越的领导才能使伊萨在中国市场持续保持稳健的增长势头。对于伊萨的成功和在中国的发展,周淼财有着自己的解读。
 
在伊萨,创新是一种信仰
 
  对于伊萨人来说,创新是渗透到骨子里的信仰。他们奉行“持续改进”的生活方式,他们坚信“创新决定我们的未来”,他们“致力于创建一个经久不衰的企业”。
 
  1904年,伊萨“鼻祖”、焊接领域的开拓者Oscar Kjellberg研发出全球第一根药皮焊条,由此创立了伊萨公司并为其植入持续开拓创新的基因。100多年来,伊萨见证和抒写了焊接史上诸多里程碑事件,一部伊萨发展史同时也是焊接行业的进化史。
 
  伊萨最初的技术革新主要包括开发氩弧焊 (TIG) 和气保焊(GMAW)工艺以及首台搅拌摩擦焊机的发明。其中,气保焊工艺由于其通用性和速度优势,成为业内最常用的焊接工艺。21世纪以来,伊萨又促成了高速埋弧焊 (SAW) 以及新一代ICE™ 集成冷丝技术的问世。
 
  “ICE? 集成冷丝技术可以说是自埋弧焊技术诞生以来最酷的创新技术。”周淼财满脸自豪:“它能利用多余的热量熔化更多焊丝,无需增加能量输入,根据应用领域不同,这项技术对生产力的提升最高可达 50%。它的焊接速度更快,能够在不增加能源的情况下将熔敷率提升 50%,从而显著降低能耗。ICE™技术还可以调整盖面焊道中使用的'冷丝'比率获得更为平滑的盖面从而增加抗疲劳性,减少焊后处理工作量。另外,ICE?在减少焊剂消耗方面也表现出众,比如在采用这项技术的情况下,以增加 50% 的熔敷率进行焊接时,焊剂消耗减少可达 20%。”
 
  除技术外,为满足各行业对新型焊接及切割解决方案不断增长的需求,伊萨开发了最先进的电弧焊及气保焊设备、手动和自动等离子切割机、CNC数控切割系统、焊接自动化以及机器人等产品系列。
 
  “伊萨对变革持开放态度,鼓励更新的工作方式,并通过经常性的内部培训和设立诸多刺激机制来营造良好的企业创新环境。”周淼财说道,“正是恪守创新的核心价值观,一百多年来,伊萨才能在面对复杂多变的制造业大环境时依然游刃有余。未来,伊萨将继续以突破性的创新技术'将焊接推向世界'。”
 
用心聆听客户声音
 
  在伊萨的价值观里,我们看到了这样的话语:“客户的声音将始终成为我们制定战略计划和开展行动的驱动力。我们不断地征求客户意见,努力了解他们的需求和期望,并且用这些洞察力为客户提供产品和解决方案。”正因为如此,伊萨的每一次改变都是有的放矢。
 
  周淼财给记者举了两个例子:“随着中国工业及基础建设的大力发展,不锈钢生产和应用进入高速增长期,对于焊材的要求也日益严苛和多元。但是,当时中国市场上的焊丝存在性能和批次差异较大的问题。了解了这些情况后,2014年我们推出了针对中国市场的新款Weld M 308LSi不锈钢焊丝,很好地满足了这部分中端用户的需求。”“还有Buddy™系列,也是伊萨在调查取证的基础上,为满足预算有限的客户的需求,推出的一系列简单耐用的设备。总之,聆听客户声音是伊萨产品研发的重要基础。”
 
  据了解,目前中国焊接市场的现状是很多企业虽配备了自动化水平较高的设备,但是焊工不能完全正确使用,无法使设备真正发挥应有的效能。周淼财介绍,为帮助客户解决上述情况,伊萨会加大对客户在先进焊接工艺和设备使用方面的培训力度,提升使用伊萨产品的效果。“为了更好地为客户提供服务,我们建立了一个高效的客户服务中心,同时开通了客服热线,建立在线订购系统,优化我们的服务流程,这一系列举措都是围绕着更快更迅速地应答客户的需求,为他们解决焊接和切割方面的问题这一宗旨而实施的。”
 
  伊萨这些因需制宜的产品和服务得益于其每年举办的大型“客户之声”调研活动,包括线下和线上的调查问卷。问卷题目的设置均围绕客户在实际生产过程中遇到的问题和行业整体趋势,旨在真实地了解客户所需。这些高质量的问卷为伊萨改进研发方向、制定市场策略提供了极具价值的参考。
 
在中国 为中国
 
  进入中国30余年来,伊萨的产品和技术不断被应用到我国各个领域的重大工程项目中。近年来,随着国内轨道交通行业的快速发展,伊萨更是加快其焊接切割解决方案在轨道交通领域的应用。其曾先后与中国最大车辆集团合作提供焊接设备(系统)。
 
  尤其值得一提的是,2015年,伊萨与中车长春轨道客车股份有限公司成功合作了SuperStirTM龙门式摩擦搅拌焊项目。SuperStirTM在工艺上,与熔焊相比其强度更大、密封性更好,减少了热变形,增强了可重复性,并且更易于监控。整体设备上,具有高刚性和良好的焊缝强度、拉伸和屈服强度及快速摩擦热量等诸多优势,适用于大批量高强度的生产。特别是,相比传统焊接,SuperStirTM龙门式摩擦搅拌焊无烟尘和弧光,对人体无伤害。根据长客相关负责人的反应,该设备的投入使长客实现了2m/min的稳定生产,焊接质量达到100%的合格率。
 
  这是摩擦搅拌焊技术首次应用到轨道交通行业车体大部件的焊接,这也是国内轨道交通行业第一台大型龙门式摩擦搅拌焊设备,不但解决了困扰车体焊接高效率和高强度的技术问题,更将行业内车体焊接技术整体向前推进一大步。
 
  在产品和服务的基础上,伊萨还注重在中国培养焊接人才。今年3月17日,“伊萨(东北)焊接与切割自动化实训基地”在辽宁轨道交通职业学院揭牌,这是伊萨与辽宁轨道交通职业学院的校企合作共建项目。伊萨不仅为实训基地提供先进的自动化焊接和切割设备,而且还将不定期选派技术专家到实训基地进行技术交流,通过联合科研、技术讲座、实训指导等多种方式发挥实训基地的作用。该实训基地不仅为学院师生提供了先进的理论和实践平台,而且在促进当地焊接技术发展、培养未来焊接自动化人才中也将发挥积极作用。
 
  熟稔政策走向 洞悉市场所需。采访中,伊萨对我国宏观发展战略的透彻理解和灵敏反应让记者印象颇深。不管是“一带一路”、“十三五规划”,还是“中国制造2025”,伊萨总是能够据此快速调整和制定自己的重点和方向。那么,未来一段时间伊萨的重心会放在哪里?周淼财说道:“针对于轨道交通行业的技术和解决方案是我们未来发展的重点之一,伊萨将从整体设备质量、产品设计、工艺技术改进、严苛环境适应性等方面为轨道交通行业的发展提供坚实的技术保障。此外,顺应制造业转型升级和工业4.0以及高效节能的趋势,我们会进一步加大在华研发力度,比如刚刚揭牌的伊萨上海工艺中心。总之,伊萨将整合百年智慧、全球经验,继续全力以赴服务中国客户。”
 
  智能焊接 助跑“中国制造2025”。2010年开始,我国制造业产业变革的呼声日益高涨,智能生产成为清晰可见的共同发展方向。2015年“中国制造2025”战略颁布,配合“互联网+”以及“工业4.0”等全球大趋势,把从制造到“智造”的升级转型明确为我国产业变革的核心目标。“智能化、自动化也是焊接行业未来的趋势。”据周淼财描述,“事实上,从2015年开始,伊萨就已经开始着手自动化、机器人焊接。此前提到的伊萨上海工艺中心,其重点的研究和研发领域就是自动化。相信不久的未来,我们会推出相关新产品。”
 
  恪守初衷。对于伊萨在中国的未来,周淼财表示“不改初衷”,将继续围绕“立足中国 服务中国”的宗旨,帮助中国经济平稳转型升级的同时实现自己的价值:
 
  “产品方面,我们将'双管齐下',一方面持续传统焊接、切割的改进和创新;另一方面,将加大在自动化(机器人)焊接、'云'焊接、激光焊接等高精尖方向的投入力度。”
 
  细分市场方面,伊萨会继续着眼市场发展的新需求和新问题。“我们更加重视与'十三五'规划和'中国制造2025'等国家战略相符合的新兴领域,比如智能生产、轨道交通等行业。同时,高增长的传统工业领域也将成为今年的重点发展方向,包括压力容器、石油管道、关键部件等。”
 
  2016年,伊萨将深入推行更加精准的“资源整合”和“结构优化”,实现业绩稳步提升。“2014年成功收购美国维克多集团后,我们进行了两年的结构重组和资源整合,使伊萨进一步成为全球领先的焊接与切割整体方案供应商。未来,我们将更好地利用这一整合优势和资源,服务中国市场和客户。另一方面,我们计划在今年继续扩大经销商网络,深入各个二、三级市场。对伊萨而言,只有离客户最近,才能实现最有效、直接的对话,才能提供快速的技术革新,也才能提供全方位的本地化服务,满足客户需求。”
 
  今天,伊萨的足迹几乎遍布世界各地,可以提供一系列几乎涵盖所有焊接切割工艺及应用的产品和解决方案。“焊接是生产环节中的纽带。伊萨作为行业领导者,始终秉持'专、精、深'的精神服务客户。未来,我们将继续坚守焊接人的责任和承诺,用源源不断的创新技术、产品和解决方案为中国各项产业的升级和转型保驾护航。”周淼财说道。
 
  我们相信,伊萨有这样的实力和能力。
 

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