日前，西安市城市轨道交通建设第三轮规划环评报告正式获国家环保部批复。本次批复的十条地铁线中，7号线一期工程、8号环线都途经浐灞生态区。

　　7号线途经太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区。而最引人注目的8号环线，作为中国第三长的地铁环线，贯穿五大行政区，连接四个国家级开发区，可能是未来最大客流量的地铁线。从西安地铁二号线日均客流在80-100万的情况分析，全部位于主城区的八号线，加上日均客流量35万次的地铁3号线，未来浐灞生态区人流量不言而喻，地铁效应也持续释放。

　　浐灞商圈辐射能力持续增强

　　浐灞生态区将借地铁经济东风，释放经济红利。地铁带动沿线商圈发展的同时，各大型商业也会因地铁的建设而抢滩地铁区域土地，截至目前，红星美凯龙辛家庙店、麦德龙、迪卡侬、华润万家、砂之船（西安）奥莱等都看中了3号线建成后浐灞生态区区域投资价值和商业辐射能力，纷纷在浐灞抢滩布局。

　　“以前总觉得浐灞生态区特别远，现在交通便利多了，我周末经常会去红星美凯龙、麦德龙浐灞商场、迪卡侬辛家庙商场，尤其是我期待已久的砂之船（西安）奥莱都在地铁沿线附近。以后周末我们乘地铁就可以欣赏浐灞美景，还能体验休闲生活。”家住高新的李女士说道。

　　释放地铁效应助推区域经济发展

　　轨道交通，不单单是承担起了城市大部分的交通压力，其背后隐藏的更是一个城市社会经济发展的全新机遇。轨道交通由于其快速性和准时性，能明显地改善沿线物业的可达性和出行的便捷性，方便人们出行，由此轨道交通建设常会产生“一线带活一片”的效应，促进其沿线区域的房地产物业升值。

　　西北政法大学商学院院长接受采访时说：“我一直在研究浐灞生态区，浐灞生态区重点发展现代金融、会议会展、生态旅游三大支柱产业，培育扶持新兴产业、文化创意、现代商贸三大主导产业，做精做细涉外商务、健康养老两大特色产业，这八大产业都与交通有着密切的关系。地铁开通短期影响较为明显的有可能是房地产产业，长期可持续影响浐灞的生态旅游、现代金融以及会议会展三大支柱产业，并且借助交通运输业的完善，浐灞将更好地推动西安建设西部区域金融中心。所以，浐灞生态区的“春天”才刚刚开始。