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北京地铁22号线徐辛庄至平谷段北京段环境影响报告书全文公示

2017-09-07 来源:中国铁道科学研究院
本文摘要:9月6日获悉,根据环保部办公厅文件《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》有关规定,现进行《北京轨道交通22号线(徐辛庄至平谷段)工程北京段环境影响报告书》全文信息公示。
  9月6日获悉,根据环保部办公厅文件《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》有关规定,现进行《北京轨道交通22号线(徐辛庄至平谷段)工程北京段环境影响报告书》全文信息公示。
 
  北京地铁22号线(徐辛庄至平谷段)工程东起平谷区,经过河北省三河市西至通州区徐辛庄地区,整体呈东西走向。线路自北环路东端平翔路口东侧起,以高架线方式沿平谷区北环路向西铺设,出新城范围后继续向西至密三路折向南,沿密三路、平三铁路,分别经过马昌营、马坊后进入河北省三河市,线路跨过潮白河后进入北京市通州区境内,沿规划京秦高速北京段、窑平路敷设至徐辛庄,设徐辛庄站。
 
  据了解,北京地铁22号线(徐辛庄至平谷段)工程线路总长52.9公里,其中北京段30.6公里,除下穿六环路段约2.9公里地下段外,其余均为地面及高架线。本工程北京段设置车站6座,分别为徐辛庄站、马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站和泃河湾站,徐辛庄站为地面站,其余5座车站全部为高架车站,换乘站一座(徐辛庄站,与规划城际铁路联络线换乘并预留互联互通条件及线路向西延伸条件。)本工程拟在平谷区设置停车场一座,该停车场暂缓建设,预留远期实施,该停车场不纳入此次环境影响评价工作。设计时速160公里,项目总投资236.05亿元,其中北京段总估算144.33亿元,施工期3年,预计2017年12月全面开工建设,2020年12月底全线通车试运营。
 
  北京地铁22号线(徐辛庄至平谷段)工程是城市轨道交通线网中第一条跨省市的轨道交通线路,同时也是北京区域快线系统(区域快线网中为S3线)中服务北京东部、东北部及与三河市联系的重要交通走廊。本工程既是促进京津冀区域协调发展的重要线路,同时也是支撑北京城市功能格局调整的重要的具有引导功能的交通基础设施。
 

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北京地铁22号线徐辛庄至平谷段北京段环境影响报告书全文公示

中国铁道科学研究院

  9月6日获悉,根据环保部办公厅文件《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》有关规定,现进行《北京轨道交通22号线(徐辛庄至平谷段)工程北京段环境影响报告书》全文信息公示。

 
  北京地铁22号线(徐辛庄至平谷段)工程东起平谷区,经过河北省三河市西至通州区徐辛庄地区,整体呈东西走向。线路自北环路东端平翔路口东侧起,以高架线方式沿平谷区北环路向西铺设,出新城范围后继续向西至密三路折向南,沿密三路、平三铁路,分别经过马昌营、马坊后进入河北省三河市,线路跨过潮白河后进入北京市通州区境内,沿规划京秦高速北京段、窑平路敷设至徐辛庄,设徐辛庄站。
 
  据了解,北京地铁22号线(徐辛庄至平谷段)工程线路总长52.9公里,其中北京段30.6公里,除下穿六环路段约2.9公里地下段外,其余均为地面及高架线。本工程北京段设置车站6座,分别为徐辛庄站、马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站和泃河湾站,徐辛庄站为地面站,其余5座车站全部为高架车站,换乘站一座(徐辛庄站,与规划城际铁路联络线换乘并预留互联互通条件及线路向西延伸条件。)本工程拟在平谷区设置停车场一座,该停车场暂缓建设,预留远期实施,该停车场不纳入此次环境影响评价工作。设计时速160公里,项目总投资236.05亿元,其中北京段总估算144.33亿元,施工期3年,预计2017年12月全面开工建设,2020年12月底全线通车试运营。
 
  北京地铁22号线(徐辛庄至平谷段)工程是城市轨道交通线网中第一条跨省市的轨道交通线路,同时也是北京区域快线系统(区域快线网中为S3线)中服务北京东部、东北部及与三河市联系的重要交通走廊。本工程既是促进京津冀区域协调发展的重要线路,同时也是支撑北京城市功能格局调整的重要的具有引导功能的交通基础设施。