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成都地铁1号线三期全线轨通 预计2018年建成

2017-09-13 来源:成都日报 浏览次数:
本文摘要:9月12日获悉,成都轨道交通集团建设分公司发布消息称:地铁1号线三期北段实现轨通,这也标志着1号线三期工程全线实现轨通,预计2018年建成。

  9月12日获悉,成都轨道交通集团建设分公司发布消息称:地铁1号线三期北段实现轨通,这也标志着1号线三期工程全线实现轨通,预计2018年建成。
 
  据了解,成都地铁1号线三期工程由北段、支线段和南段三部分组成。线路主要沿成都市中轴线敷设,全为地下线;全长约18.68公里,设站13座,其中换乘站6座。北段从升仙湖站向北延伸,设韦家碾站;支线段从广都站外延至五根松站;南段设华阳站、海昌路站、广福站、红石公园站、麓湖站、武汉路站、天府公园站、西博城站、广州路站、兴隆湖站、科学城站。2017年4月7日,1号线三期支线段轨通;7月4日,1号线三期南段轨通;9月12日,1号线三期北段轨通,全线轨通。
 
  1号线三期工程作为1号线一期、1号线南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程,是落实“南拓”部署,助推城市空间优化,构建网络化功能体系的重要线路。
 
  为确保轨通,成都轨道交通集团建设分公司采取了多项举措。加工点——在维持初设4个铺轨基地的基础上,该线路新增海昌路站及科学城站2个铺轨基地;加人员——不断加大资源投入,自2017年1月份以来,1号线三期铺轨施工高峰期有800余人同时作业;加设备——2017年1月份以来,投入大型机械设备88台,铺轨车由2台增加到3台。在“快”的同时,该公司不忘狠抓质量管理,确保施工质量。为满足减震需求,施工中在轨道结构上采用了三种减震手段,大幅度降低了车辆通过时产生的震动影响,以提高后期运营线路的平稳性和旅客乘坐的舒适度。
 

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