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福州轨道交通6号线工程初步设计获批复

2017-10-11 来源:福建省发展和改革委员会
本文摘要:2017年10月10日,福建省发展和改革委员会发布关于福州市轨道交通6号线工程初步设计的批复文件。

  2017年10月10日,福建省发展和改革委员会发布关于福州市轨道交通6号线工程初步设计的批复文件。
 
  根据国家发展改革委《关于福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021年)的批复》(发改基础〔2015〕3170号)和福建省发改委《关于福州市轨道交通6号线工程可行性研究报告的批复》(闽发改网交通〔2016〕118号),福州市轨道交通6号线初步设计起点站会展中心站(含)至终点站机场站(含),线路全长约40.869公里,全线共设车站19座,其中高架站1座,地下站18座;全线设车辆段和停车场各1座;设110kV主变电所2座、开闭所1座;控制中心一座。车辆采用国标B2型车,4动2拖,初、近、远期均采用6辆编组。列车最高运行时速100公里。本工程建设总工期51个月。概算总投资额253.92亿元。项目初步设计总体上符合国家建设规划和可研批复精神。

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福州轨道交通6号线工程初步设计获批复

福建省发展和改革委员会


  2017年10月10日,福建省发展和改革委员会发布关于福州市轨道交通6号线工程初步设计的批复文件。
 
  根据国家发展改革委《关于福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021年)的批复》(发改基础〔2015〕3170号)和福建省发改委《关于福州市轨道交通6号线工程可行性研究报告的批复》(闽发改网交通〔2016〕118号),福州市轨道交通6号线初步设计起点站会展中心站(含)至终点站机场站(含),线路全长约40.869公里,全线共设车站19座,其中高架站1座,地下站18座;全线设车辆段和停车场各1座;设110kV主变电所2座、开闭所1座;控制中心一座。车辆采用国标B2型车,4动2拖,初、近、远期均采用6辆编组。列车最高运行时速100公里。本工程建设总工期51个月。概算总投资额253.92亿元。项目初步设计总体上符合国家建设规划和可研批复精神。