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苏州地铁3号线17标方湾街站至青剑路站区间左线贯通

2017-10-11 来源:苏州市轨道交通集团有限公司
本文摘要:近日获悉,担负苏州轨道交通3号线17标始发方青区间左线盾构隧道施工的“成功号”盾构机顺利出洞。方湾街站至青剑路站区间左线长1069米,“成功号”盾构机于4月10日始发,历时178天贯通左线。

  近日获悉,担负苏州轨道交通3号线17标始发方青区间左线盾构隧道施工的“成功号”盾构机顺利出洞。方湾街站至青剑路站区间左线长1069米,“成功号”盾构机于4月10日始发,历时178天贯通左线。
 
  据了解,方湾街站-青剑路站区间地质条件复杂,地下水位高,施工场地受限、工序复杂。项目部做了大量的准备及保障工作,不仅制定了洞门破除应急预案,还在施工中通过专家多次会审,及时优化施工工艺,克服粉砂富水地层的地质困难;实行关键工序卡控制度;项目领导及主要责任人24小时轮流值班、项目部应急救援队现场待命、专人两班倒确保降水井正常工作;采用地质雷达超前预报、监控量测等先进技术手段;增加地表沉降和建筑物沉降监测频率,严格按照设计和规范要求注浆,保证了隧道施工质量。

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苏州地铁3号线17标方湾街站至青剑路站区间左线贯通

苏州市轨道交通集团有限公司


  近日获悉,担负苏州轨道交通3号线17标始发方青区间左线盾构隧道施工的“成功号”盾构机顺利出洞。方湾街站至青剑路站区间左线长1069米,“成功号”盾构机于4月10日始发,历时178天贯通左线。
 
  据了解,方湾街站-青剑路站区间地质条件复杂,地下水位高,施工场地受限、工序复杂。项目部做了大量的准备及保障工作,不仅制定了洞门破除应急预案,还在施工中通过专家多次会审,及时优化施工工艺,克服粉砂富水地层的地质困难;实行关键工序卡控制度;项目领导及主要责任人24小时轮流值班、项目部应急救援队现场待命、专人两班倒确保降水井正常工作;采用地质雷达超前预报、监控量测等先进技术手段;增加地表沉降和建筑物沉降监测频率,严格按照设计和规范要求注浆,保证了隧道施工质量。