12月19日，从临沂市规划局获悉，于2017年5月获市政府批复的《临沂市城市轨道交通线网规划》（以下简称《规划》）已正式公布。共规划轨道交通线路5条，全长166.6公里，线网覆盖密度0.31公里/平方公里，车站总计131座，其中换乘站14座。

按照《规划》，临沂市轨道交通规划近期到2020年，远期到2030年，远景到2050年。规划范围为临沂市中心城区范围，包括兰山区、罗庄区、河东区、临沂高新技术产业开发区、临沂经济技术开发区。

根据《规划》，临沂市区轨道交通线为5条，全长166.6公里，线网覆盖密度0.31公里/平方公里，车站总计131座，其中换乘站14座。全网设控制中心1座，车辆段5处，停车场5处，主变电所6座，其中共享主变电所5座。预留7条市域通道，全长477公里。

据了解，临沂市城市轨道交通近期建设方案由3条轨道交通线路组成，全长约81.1公里。远景年方案包括5条轨道交通线路，全长约160公里。其中，原1号线不变；2号线在一期基础上延长了11.3公里，向西延伸至义堂镇中央大街与双岭路交叉口，向南沿香港路延伸至柳工路；3号线在一期基础上延长了9.1公里，向西延伸至解放路与临西十三路交叉口，向北延伸至太平街道规划的横五路；新增加4号线和5号线。

同时，按照相关要求，沿线各区及有关部门要严格按照《规划》和相关法律法规，对线路走廊、轨道车站、换乘枢纽、车辆段、停车场等设施用地进行控制。轨道车站的设置要与公交站场、社会停车场、长途汽车站等重要交通设施密切结合。要加强轨道交通与公交等其他交通运输方式的衔接，对重要换乘枢纽统筹规划、合理安排。

近期建设方案：3条线路全长约81.1公里

城市轨道交通近期建设方案由3条轨道交通线路组成，全长约81.1公里。

1号线全长33.8公里，北起临沂北高铁站，沿高铁站站前中轴线、沭河路、孝河路经临沂市政府，而后途经孝圣路下穿祊河，沿沂蒙路向南到临沂火车站，过火车站后继续向南转向沂河路、通达南路、湖北路，向西到俄黄路。

2号线（一期）全长27公里，北起聚才六路与临西十一路交叉口，沿临西十一路、双岭路经临沂汽车总站，而后转向聚才路向东，过祊河后沿上海路、北京东路、东兴路到临沂机场，出机场后沿东兴路、香港路向南到临工路。

3号线（一期）全长20.3公里，线路西起解放路与临西十一路交叉口，沿解放路向东穿过沂河，而后折向东兴路，沿新东兴路继续向北到军部路。

远景年方案：延长两条线路，增加两条线路

远景年方案包括5条轨道交通线路，全长约160公里。其中，2号线在一期基础上延长了11.3公里，向西延伸至义堂镇中央大街与双岭路交叉口，向南沿香港路延伸至柳工路；3号线在一期基础上延长了9.1公里，向西延伸至解放路与临西十三路交叉口，向北延伸至太平街道规划的横五路；新增加4号线和5号线。

4号线全长33.3公里，东起南京东路与顺平路交叉口，沿南京路向西，经市人民医院北城新区医疗区后向南穿过祊河，沿工业大道向南，至沂河路向西，至罗六路向南到文化南路。

5号线全长25.2公里，北起枣头沟镇永安二路与蒙山北路交叉口，沿蒙山北路向南，过祊河后沿滨河大道、通达路、陶然路到临沂火车站，之后继续沿陶然路向东到达临沂机场。

市域范围内预留市区至沂南-沂水、费县-平邑、兰陵、郯城、临沭、莒南-临港7个方向的远景市域通道。