据了解，项目线路走向是自改造后汕头站内动车场引出，跨越金砂东路，沿既有港口支线通道向南，在既有疏港铁路汕头港站东侧入地进入海湾隧道，穿越中山东路、沈海高速、锦峰潮汕美食城、泰星路，进入汕头海湾后，线路走在妈屿岛与德州岛之间，出汕头海湾进入达濠岛，穿越雄鸡山、县道053后于青云岩风景区东侧出隧道，跨磊广大道后向东沿规划道路南侧前行，自广澳中学西侧折向南，进入预留疏港铁路通道，于在建柏亚物流园与污水处理厂间通过，跨越疏港公路后于河渡村东侧进入广澳港区设置广澳站。

 

　　沿线设汕头（项目不含）、广澳站，预留与粤东城际濠江站衔接条件，不设会让站。初期本项目只承担货运功能。汕头至濠江段：国铁Ⅰ级。远景年输送能力客车90对；濠江至广澳段：国铁Ⅱ级，只有货运，年货运量近期为335万吨、远期484万吨。