9月6日上午，在连云港至盐城铁路赣榆火车站建设工地上，施工人员正在加紧进行装饰装修、水电预留预埋安装、站房设备调试等工程施工，向着2017年年底建成目标奋力发起冲刺。据介绍，目前，赣榆火车站已完成投资约4200万元，占总投资的53%，站房主体及雨棚、站台、旅客地道主体工程已全部完成，百万赣榆人民期盼已久的火车站已初具雏形。

 

　　正在施工现场的中铁建设集团有限公司项目经理胡继强说，新建赣榆站按照《铁路旅客车站建筑设计规范》规定，划分为中型客站，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人。车站建筑为两层，中央候车厅在一层，两侧办公设备用房部分两层，局部设置地下一层（消防水泵房）。车站南北全长117米、东西全长33米，总建筑面积16984.36平方米，其中站房建筑面积5990.18平方米、地下道面积1769.18平方米、雨棚覆盖面积9225平方米。站场设计规模为2站台4线（2条正线、2条到发线），基本站台为550×10×1.25米一座，中间站台为500×10.5×1.25米一座，站台风雨棚长450米。该站本着以人为本、经济合理的设计原则，根据实际使用需求，将旅客进出站设置为“下进下出”模式，流线简洁明了，整体规划布置适应铁路公交化的高效运转，体现了现代化铁路快速、便利的特点，构成了沿海铁路的重要组成部分。据了解，连盐铁路赣榆火车站位于赣榆城区西侧的赣马镇董大园村，距离赣榆区政府约10公里。

 

　　据了解，连盐铁路是国家规划的沿海铁路大动脉的重要组成部分，通车后，向北通过青连铁路连接青岛，向南通过沪通铁路直抵上海。按照工程计划，连盐铁路将于2018年8月具备通车条件，并将与青连铁路同步通车。届时，赣榆区将改变“地无寸铁”的现状，赣榆区市民在家门口就能坐上动车，前往青岛、盐城等地将大为便捷，将有力地推动经济社会发展。