据了解，巴彦浩特至银川铁路计划采用单线200公里每小时标准设计建设，为达到与包银、银西高铁无缝衔接，将通过经停银川高速场站，实现直达北京、呼和浩特、西安、兰州的目标。该线路全长111公里，总投资约70亿元。其中，阿拉善盟境内75公里，总投资44亿元。经过与中国铁路总公司积极对接，最终争取到项目总投资40%的国家投资，有效减轻了地方投资压力。目前，中铁总鉴定中心已完成巴银铁路可研报告的评审，兰州铁路局已委托并完成社会稳定、规划选址、土地预审、能评、文物报告等前置性文件的编制工作，即将进入项目立项申报批复阶段。

 

　　近两年来，围绕盟委行署提出的“要把阿拉善打造成服务丝绸之路经济带和中俄蒙经济走廊的重要通道、打造成国际旅游目的地”的战略目标，盟铁路航空管理中心不断加快推进以铁路、机场为代表的基础设施建设，规划了阿拉善盟“三横四纵”的铁路路网构架，并将巴银铁路项目作为“十三五”时期全盟铁路建设的重中之重予以全力推进。

 

　　据盟铁路航空管理中心负责人介绍，随着巴银铁路项目提速，盟铁航中心将全力配合中铁总、设计部门完成项目勘察设计、文件办理等相关工作，及时协调解决项目前期推进及建设各环节中出现的需地方解决的各类问题，力争巴银铁路项目2017年内开工建设，为阿拉善插上开放腾飞的翅膀。