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蒙华铁路松隐隧道贯通

2017-08-10 来源:北京时间
本文摘要:8月8日获悉,国家重点工程建设项目蒙华铁路松隐隧道胜利贯通,该隧道由中铁港航局三公司隧道分公司承担施工。至此,该公司承担施工的4座隧道全部贯通。
  8月8日获悉,国家重点工程建设项目蒙华铁路松隐隧道胜利贯通,该隧道由中铁港航局三公司隧道分公司承担施工。至此,该公司承担施工的4座隧道全部贯通。
 
  据了解,松隐隧道位于江西省宜春市铜鼓县境内,隧址属丘陵地貌,地势起伏大,表层覆盖粉质黏土,岩体较破碎,最大埋深43米。隧道基岩裂隙水量多,涌水大,加上地质为V级风化围岩,导致仰拱路面泥泞,更增加了施工的难度。根据隧道特点和施工难点,隧道分公司采用人工配合机械清理路面淤泥、强化隧道内排水系统的日常管理、拉渣换填路面等措施,有效地保证了隧道施工的有序推进。松隐隧道开挖均采用台阶临时仰拱法开挖,格栅拱架支护。隧道有48米浅埋段,最浅段埋深仅4.5米,安全风险极大。
 
  隧道于2016年10月开工,历时10个月实现贯通。
   

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蒙华铁路松隐隧道贯通

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  8月8日获悉,国家重点工程建设项目蒙华铁路松隐隧道胜利贯通,该隧道由中铁港航局三公司隧道分公司承担施工。至此,该公司承担施工的4座隧道全部贯通。

 
  据了解,松隐隧道位于江西省宜春市铜鼓县境内,隧址属丘陵地貌,地势起伏大,表层覆盖粉质黏土,岩体较破碎,最大埋深43米。隧道基岩裂隙水量多,涌水大,加上地质为V级风化围岩,导致仰拱路面泥泞,更增加了施工的难度。根据隧道特点和施工难点,隧道分公司采用人工配合机械清理路面淤泥、强化隧道内排水系统的日常管理、拉渣换填路面等措施,有效地保证了隧道施工的有序推进。松隐隧道开挖均采用台阶临时仰拱法开挖,格栅拱架支护。隧道有48米浅埋段,最浅段埋深仅4.5米,安全风险极大。
 
  隧道于2016年10月开工,历时10个月实现贯通。