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连云港至盐城铁路全线铺通 明年建成通车

2017-08-16 来源:新华日报
本文摘要:随着位于连云港市海州区的大埔河中桥上最后一组500米的长钢轨成功铺架,标志着新建的连云港至盐城铁路全线铺架圆满完成。连盐铁路将于明年建成通车,连云港、盐城坐火车去上海再无需绕道南京,动车3小时即可到达。
  随着位于连云港市海州区的大埔河中桥上最后一组500米的长钢轨成功铺架,标志着新建的连云港至盐城铁路全线铺架圆满完成。连盐铁路将于明年建成通车,连云港、盐城坐火车去上海再无需绕道南京,动车3小时即可到达。
 
  连盐铁路自赣榆北站至盐城北站,全长234公里,其中路基83.98公里,占35.9%;桥梁150.05公里,占64.1%,时速200公里的客货混跑双线电气化铁路,投资概算256.08亿元,2013年12月开工建设。连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目,是我国沿海铁路大动脉的重要组成部分。从地图上看,这条铁路将实现从连云港到盐城的南北贯穿。从全国铁路网看,国家正在打造烟台-青岛-连云港-盐城-南通-上海-宁波-深圳的沿海大通道。连盐铁路建成通车后,向北通过青连铁路连接青岛,向南通过沪通铁路直抵上海。

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连云港至盐城铁路全线铺通 明年建成通车

新华日报

  随着位于连云港市海州区的大埔河中桥上最后一组500米的长钢轨成功铺架,标志着新建的连云港至盐城铁路全线铺架圆满完成。连盐铁路将于明年建成通车,连云港、盐城坐火车去上海再无需绕道南京,动车3小时即可到达。

 
  连盐铁路自赣榆北站至盐城北站,全长234公里,其中路基83.98公里,占35.9%;桥梁150.05公里,占64.1%,时速200公里的客货混跑双线电气化铁路,投资概算256.08亿元,2013年12月开工建设。连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目,是我国沿海铁路大动脉的重要组成部分。从地图上看,这条铁路将实现从连云港到盐城的南北贯穿。从全国铁路网看,国家正在打造烟台-青岛-连云港-盐城-南通-上海-宁波-深圳的沿海大通道。连盐铁路建成通车后,向北通过青连铁路连接青岛,向南通过沪通铁路直抵上海。