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哈牡客专首座高速场投用 4个站台8条线路

2017-08-16 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:8月11日6时02分,K7106次列车安全、平稳地驶出牡丹江站。由此,哈牡客专首座高速场正式投入使用,哈牡客专牡丹江站枢纽改造工程施工进入冲刺阶段。
  8月11日6时02分,K7106次列车安全、平稳地驶出牡丹江站。由此,哈牡客专首座高速场正式投入使用,哈牡客专牡丹江站枢纽改造工程施工进入冲刺阶段。
 
  哈牡客专牡丹江站枢纽改造工程于2016年9月1日开工建设,项目包括牡丹江站高架候车室、旅客通道、行包通道、高速场、普速场等。目前,该工程已进入剩余施工项目的最后冲刺阶段。本次投用的高速场为4个站台8条线路,高速场投用后,普速场和进站天桥将全部关闭。
 
  据了解,哈牡客专线路起自哈尔滨市,终至牡丹江市,线路设计时速为250公里,全长292.995公里,全线设新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江10个车站。哈牡客专预计2018年底全线开通运营,通车后,牡丹江至北京运行时间将从目前最快17小时1分缩短至9小时30分以内,牡丹江至哈尔滨将由目前最快4小时23分缩短至1小时30分。

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哈牡客专首座高速场投用 4个站台8条线路

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  8月11日6时02分,K7106次列车安全、平稳地驶出牡丹江站。由此,哈牡客专首座高速场正式投入使用,哈牡客专牡丹江站枢纽改造工程施工进入冲刺阶段。

 
  哈牡客专牡丹江站枢纽改造工程于2016年9月1日开工建设,项目包括牡丹江站高架候车室、旅客通道、行包通道、高速场、普速场等。目前,该工程已进入剩余施工项目的最后冲刺阶段。本次投用的高速场为4个站台8条线路,高速场投用后,普速场和进站天桥将全部关闭。
 
  据了解,哈牡客专线路起自哈尔滨市,终至牡丹江市,线路设计时速为250公里,全长292.995公里,全线设新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江10个车站。哈牡客专预计2018年底全线开通运营,通车后,牡丹江至北京运行时间将从目前最快17小时1分缩短至9小时30分以内,牡丹江至哈尔滨将由目前最快4小时23分缩短至1小时30分。