12月5日获悉，江苏省铁路办公室正式发布北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目招标信息，备受瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作。发布的招标公告传递重大利好：北沿江高铁将从启东新建过江通道到上海。

北沿江高铁又被称为江北的沪宁城际铁路。目前，江北沿江的宁启复线铁路虽然运行着动车组，但由于条件限制，这条线路上的车速并不能达到群众所期盼的要求。新建一条真正意义上的高铁，成为众望所归。

随着江苏省铁路办一纸招标文书的发布，这条江北的沪宁城际铁路终于离现实又踏近一步。

据悉，本次招标范围为北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途经扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元，设计时速目标值350公里。

本次招标共设2个标段。其中标1段为合肥至南通（国道村线路所），正线全长约420公里。标2段为南通（陈桥线路所）至上海，正线全长约170公里。对南通（陈桥线路所）至启东段（约100公里）进行预可、可研和勘察设计招标，对启东至上海段（约70公里，含过江通道）开展预可及桥隧方案、接入上海方案的专题论证。从这一点看，作为重点控制性节点工程的过江通道，可能将与铁路的其他部分分段建设。