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呼南高铁计划2018年开工

2017-12-19 来源:黄河新闻网
本文摘要:12月18日,呼南高速铁路计划2018年开工,设计时速为350公里。建成后,市民有望从太原坐高铁去呼和浩特和南宁了。

 

12月18日,呼南高速铁路计划2018年开工,设计时速为350公里。建成后,市民有望从太原坐高铁去呼和浩特和南宁了。

呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道,北起内蒙古呼和浩特市、经山西、河南、湖北、湖南邵阳、桂林、柳州、终点是南宁市,是国家十三五规划的纵向高铁干线通道,也是国家八纵八横高铁干线之一。据最新国务院《中长期铁路网规划》,呼南高铁走向为:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。

呼和浩特是内蒙古自治区首府,是内蒙古的政治、经济、文化、科教和金融中心,被誉为“中国乳都”。目前,太原前往呼和浩特的列车只有Z269 次、2464次,全程最短也要10个小时。呼南高速铁路建成后,太原前往呼和浩特的旅途时间将大为缩短,而目前太原到南宁还没有直达列车。

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呼南高铁计划2018年开工

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12月18日,呼南高速铁路计划2018年开工,设计时速为350公里。建成后,市民有望从太原坐高铁去呼和浩特和南宁了。

呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道,北起内蒙古呼和浩特市、经山西、河南、湖北、湖南邵阳、桂林、柳州、终点是南宁市,是国家十三五规划的纵向高铁干线通道,也是国家八纵八横高铁干线之一。据最新国务院《中长期铁路网规划》,呼南高铁走向为:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。

呼和浩特是内蒙古自治区首府,是内蒙古的政治、经济、文化、科教和金融中心,被誉为“中国乳都”。目前,太原前往呼和浩特的列车只有Z269 次、2464次,全程最短也要10个小时。呼南高速铁路建成后,太原前往呼和浩特的旅途时间将大为缩短,而目前太原到南宁还没有直达列车。