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成都局:创新发展多式联运优化升级运输供给

2017-12-08 来源:人民铁道网
本文摘要:11月28日12时8分,中国铁路成都局集团有限公司、中铁快运股份有限公司、传化智联股份有限公司三方合作开发的公铁联运新班列——首趟渝黔快运班列开行,实现“点对点”及时快捷的全程物
  11月28日12时8分,中国铁路成都局集团有限公司、中铁快运股份有限公司、传化智联股份有限公司三方合作开发的公铁联运新班列——首趟渝黔快运班列开行,实现“点对点”及时快捷的全程物流运输。这是成都局党委紧紧围绕党的十九大提出的建设“交通强国”战略部署,推动国有资本做强做优做大,着力优化升级运输供给,创新发展便捷高效、融合互通、合作共赢的多式联运的一个缩影。
 
  党的十九大胜利召开以来,该局各级党组织围绕党的十九大提出的新思想、新论断、新提法、新举措,通过让领导班子先学一步、深学一层,为贯彻落实党的十九大精神明确方向;让干部职工学实一课、学懂一堂,做到学有所悟、融会贯通,推动工作;通过巡回宣讲的方式,让党的十九大精神传入站区、走进车间、深入班组、贴近职工,让职工听得懂、能领会、可落实。
 
  在学透悟透的基础上,该局把党的十九大精神作为导向标,化为内在动力,着力优化升级运输供给,积极探索多式联运服务有效手段;通过推行“一站承运、全程到底”等商品汽车铁公联运模式,使近3年全局商品汽车发运量年均增长51%,总量位居全路第一。该局积极协调运输实体企业,共建公铁物流服务联盟,不断提高仓储、运输、配送、信息等一体化物流服务水平,通过大力推行甩挂和集装箱“门到门”运输、建立自有及整合卡车接取送达体系等有效举措,使公铁联运年增量达到1000万吨,货物“门到门”运输比重达到20%以上。
 
  为深入贯彻落实推动国有资本做强做优做大的部署,该局围绕多式联运进行不断创新,逐渐将联运服务延伸至“海、陆、空”各物流运输领域,丰富联运产品体系。
 
  该局不断加强与沿海城市及港口的合作,开辟铁海联运通道,推动内陆无水港发展,实现“海箱上路、铁箱下水”,大力开行蓉万、蓉渝、渝黔等铁水联运双向班列,让大宗物资在西南腹地实现集疏运一日达。近年来,该局铁水联运量年均增长维持在30%以上。
 
  该局还积极推进“空中+陆上”丝绸之路国际空铁公多式联运示范工程建设。今年9月,该局联合中铁快运、四川航空、成都机场、顺丰速运等单位,以“一票到底、一箱到底”方式,在成都、上海、香港三地间完成国内首单“高铁+航空”空铁联运,为建成立足西部、通达全球的多式联运系统进行了新的尝试和探索。
 
  横向联手“海陆空”,纵向通达国内外。成都局积极发挥联运优势,主动创新,在优化升级运输供给方面取得显著成效。截至目前,该局今年运输收入、非运输业利润实现较大增长。

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成都局:创新发展多式联运优化升级运输供给

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  11月28日12时8分,中国铁路成都局集团有限公司、中铁快运股份有限公司、传化智联股份有限公司三方合作开发的公铁联运新班列——首趟渝黔快运班列开行,实现“点对点”及时快捷的全程物流运输。这是成都局党委紧紧围绕党的十九大提出的建设“交通强国”战略部署,推动国有资本做强做优做大,着力优化升级运输供给,创新发展便捷高效、融合互通、合作共赢的多式联运的一个缩影。

 
  党的十九大胜利召开以来,该局各级党组织围绕党的十九大提出的新思想、新论断、新提法、新举措,通过让领导班子先学一步、深学一层,为贯彻落实党的十九大精神明确方向;让干部职工学实一课、学懂一堂,做到学有所悟、融会贯通,推动工作;通过巡回宣讲的方式,让党的十九大精神传入站区、走进车间、深入班组、贴近职工,让职工听得懂、能领会、可落实。
 
  在学透悟透的基础上,该局把党的十九大精神作为导向标,化为内在动力,着力优化升级运输供给,积极探索多式联运服务有效手段;通过推行“一站承运、全程到底”等商品汽车铁公联运模式,使近3年全局商品汽车发运量年均增长51%,总量位居全路第一。该局积极协调运输实体企业,共建公铁物流服务联盟,不断提高仓储、运输、配送、信息等一体化物流服务水平,通过大力推行甩挂和集装箱“门到门”运输、建立自有及整合卡车接取送达体系等有效举措,使公铁联运年增量达到1000万吨,货物“门到门”运输比重达到20%以上。
 
  为深入贯彻落实推动国有资本做强做优做大的部署,该局围绕多式联运进行不断创新,逐渐将联运服务延伸至“海、陆、空”各物流运输领域,丰富联运产品体系。
 
  该局不断加强与沿海城市及港口的合作,开辟铁海联运通道,推动内陆无水港发展,实现“海箱上路、铁箱下水”,大力开行蓉万、蓉渝、渝黔等铁水联运双向班列,让大宗物资在西南腹地实现集疏运一日达。近年来,该局铁水联运量年均增长维持在30%以上。
 
  该局还积极推进“空中+陆上”丝绸之路国际空铁公多式联运示范工程建设。今年9月,该局联合中铁快运、四川航空、成都机场、顺丰速运等单位,以“一票到底、一箱到底”方式,在成都、上海、香港三地间完成国内首单“高铁+航空”空铁联运,为建成立足西部、通达全球的多式联运系统进行了新的尝试和探索。
 
  横向联手“海陆空”,纵向通达国内外。成都局积极发挥联运优势,主动创新,在优化升级运输供给方面取得显著成效。截至目前,该局今年运输收入、非运输业利润实现较大增长。