今年开年以来，呼和浩特局运输领域捷报频传，打了多个漂亮的运输经营攻坚战——从实现首季“开门红”，到提前10天实现货物发送、货运收入“任务双过半”；从第三季度运量强劲增长，到11月26日全局累计货物发送量完成16483万吨，超前完成16470万吨的全年计划……分析成绩，思考不足，全局在经营质量和服务质量上还有不适应市场、不满足旅客货主需求的诸多问题。为此，呼和浩特局提出要以党的十九大报告中指出的“必须坚持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革”的精神内涵为引领，围绕“强基达标、提质增效”工作主题，瞄准“精彩呼铁”中的“七好”目标，以提高供给体系质量为主攻方向，大力提升经营质量和服务质量，全力助推自治区经济社会发展。

 

　　持续加快内蒙古自治区中西部铁路网建设，着力打造一张出区达海、出区进疆、纵贯南北、连通蒙俄、辐射中亚的运输通道。该局在今年开通内蒙古首条高铁——张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段的基础上，加快推进张呼高铁全线早日开通；确保呼准鄂铁路年内开通；加快推进现代化物流基地建设与改造，构建“物畅其流”的高效货运物流网。

 

　　持续提升客运服务质量，以“让旅客更满意是我们的服务追求”为目标，努力打造温馨、便捷的旅客出行环境。该局牢牢把握党的十九大报告中提出的“必须始终把人民利益摆在至高无上的地位”“抓住人民最关心最直接最现实的利益问题”等要求，认真从旅客反响最大的地方做起，力求在旅客进出站、餐饮方面实现新突破。

 

　　持续优化运输方案，提高运输效率，以煤炭、钢铁、矿石等关系国计民生的大宗货物运输为主，大力开发中小物流运输市场，打造少数民族地区的便捷快速货运通道。该局瞄准白货市场，开展物流总包营销攻关，根据管内货源特点选择目标客户，全面介入内部供应链，制订“一企一策”的物流解决方案；积极与中铁快运营销对接物流总包接取送达合作事宜，深化物流总包项目的发到端合作，为客户提供“门到门”服务；组织各货运中心根据实际合理选择公路物流企业，作为自身接取送达能力补充，开展全程物流服务；有针对性地制订沙良、九原物流园物流服务方案，补强园区经营管理，提高竞争力；多方拓宽黑货货源，发挥“总对总”总部营销平台功能，开展客户关系管理，做好营销服务和运力衔接；强化路、港、企三方合作，强化发到两端营销组织和产运需三方衔接，实现增运上量。

 

　　持续发挥口岸优势，主动借力国家“一带一路”建设，发挥管内二连、策克、甘其毛都三大国际口岸站得天独厚的区位优势，强化铁矿石、原木、纸浆、煤炭等重点物资的营销与运输。该局协调地方政府、“一关两检”等单位不断优化通关环境，压缩通关时间，提高货物通关速度。据统计，截至11月20日，二连站今年进出口运量突破1000万吨历史大关，创建站61年最高纪录；今年过境中欧班列达462列，是去年同期的3.4倍，创历史新高。