据了解，广州至汕尾铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站，新建线路总长206.2公里，全线新设7座车站，铁路设计行车速度350公里，工程投资估算总额432.1亿元，建设工期4年。广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右，助推粤东地区加快发展。广汕铁路还将进一步延伸至汕头，延伸段2017年内有望开工。

 

　　受胡春华委托，马兴瑞在讲话中代表广东省委、省政府对长期以来支持广东省铁路建设的中国铁路总公司等国家有关单位及社会各界人士表示感谢。他指出，作为广州枢纽连接粤东地区的高速铁路骨干项目，广汕铁路项目建成后，将大大缩短粤东沿海地区通达广州枢纽及珠三角地区的距离，对促进沿线地区经济社会发展和全省区域协调发展起到重要作用。希望项目沿线各地、各有关部门密切配合、抢抓机遇，及时协调解决项目建设中的问题，千方百计为建设施工创造良好环境。项目建设单位要精心组织、严格管理，高标准、高质量地完成建设任务。

 

　　中国铁路总公司领导安国栋、广铁集团有关负责同志，广东省领导林少春、江凌，广州市市长温国辉等出席活动。