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长沙地铁4号线二标段杜家坪站主体结构封顶

2017-07-11 来源:中国水电八局有限公司
本文摘要:水电八局承建的长沙地铁4号线杜家坪站主体结构顺利封顶,这也是该公司在4号线二标段的五个站点中,第一个实现全线封顶的车站,为接下来的铺轨工作提供了必要条件。
  7月9日上午,水电八局承建的长沙地铁4号线杜家坪站主体结构顺利封顶,这也是该公司在4号线二标段的五个站点中,第一个实现全线封顶的车站,为接下来的铺轨工作提供了必要条件。
 
  杜家坪站是长沙地铁4号线终点站,位于长沙县黄兴镇光达村杜家坪路与香樟路规划路十字路口下方,4号线车站沿规划杜家坪路南北向敷设,与远期11号线换乘。车站基坑全长536.8米,坑深17.05米~17.93米,标准段基坑宽22.7米~24.64米,是4号线第二长的车站。
 
  杜家坪站自2016年5月20日围护结构开工,到2017年7月9日车站主体顶板封顶,仅用时13个月余。其中,车站主体于2016年11月1日开工,至封顶仅用时8个月零9天,是4号线一期工程用时最短、工效最快的车站。
 

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长沙地铁4号线二标段杜家坪站主体结构封顶

中国水电八局有限公司

  7月9日上午,水电八局承建的长沙地铁4号线杜家坪站主体结构顺利封顶,这也是该公司在4号线二标段的五个站点中,第一个实现全线封顶的车站,为接下来的铺轨工作提供了必要条件。
 
  杜家坪站是长沙地铁4号线终点站,位于长沙县黄兴镇光达村杜家坪路与香樟路规划路十字路口下方,4号线车站沿规划杜家坪路南北向敷设,与远期11号线换乘。车站基坑全长536.8米,坑深17.05米~17.93米,标准段基坑宽22.7米~24.64米,是4号线第二长的车站。
 
  杜家坪站自2016年5月20日围护结构开工,到2017年7月9日车站主体顶板封顶,仅用时13个月余。其中,车站主体于2016年11月1日开工,至封顶仅用时8个月零9天,是4号线一期工程用时最短、工效最快的车站。