据了解，地铁四号线航天新城站-航天东路站区间右线隧道已于2017年4月22日已实现贯通。左线隧道长1028米，最小曲线半径400米，最大纵坡26.7‰，盾构掘进下穿西康高速公路、出入段线明挖段，与出入段暗挖隧道并行段最小处间距仅1.46米。为此，项目部多次组织专家及管理人员认真研究施工方案，科学组织现场施工，有针对性地制定了工程安全、质量、进度管控措施，特别是要做好施工过程中技术环节的卡控，严格控制掘进参数，加强盾构同步注浆和二次补浆，精准测量，及时反馈和分析监测信息，按时对盾构机及后配套设备工作状态进行检查和保养，实现施工过程中对安全和质量的有效管控。

 

 

　　四号线航天新城站-航天东路站区间左线自2017年7月6日始发以来，经过全体参建人员的艰苦奋战，连续创造了西安地铁盾构施工单日掘进19环（28.5米）、月掘进369环（553.5米）以及区间月均掘进293环（439.5米）等多项盾构掘进最高记录，于9月15日顺利实现了航-航区间的盾构贯通，从而实现了地铁四号线五路口至车辆段双线“洞通”的目标。

 

 

　　此外，地铁四号线南起航天产业基地，北至北客站。全长约35.2公里，共设车站29座，全部为地下线路。线路先后通过了雁塔区、碑林区、新城区以及未央区4个行政区，联通了航天产业基地、曲江新区及经开区。是国家发改委于2013年12月批复《西安市轨道交通近期建设规划（2012～2018年）》中的一条骨干线路。