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南龙铁路南平段正式进入铺架施工阶段

2017-09-29 来源:中国铁道科学研究
本文摘要:9月26日获悉,随着中铁五局南龙铁路3标项目部铺架作业人员操纵DPK32型铺轨机将一组25米轨排铺出南龙铁路乾山隧道,进入南平西站,这标志着南龙铁路南平段正式进入铺架施工阶段。
  9月26日获悉,随着中铁五局南龙铁路3标项目部铺架作业人员操纵DPK32型铺轨机将一组25米轨排铺出南龙铁路乾山隧道,进入南平西站,这标志着南龙铁路南平段正式进入铺架施工阶段。
 
  南龙铁路南平段铺架工程施工任务由中铁五局南龙铁路3标项目部承担,施工从三明北站往南平北站推进。南平境内(含外南铁路改线和合福联络线)铺架工程主要工程数量包括预制和架设T型桥梁259孔,铺轨62.5公里,铺设道岔20组,铺设到发线3.2公里,铺设道碴15.4万立方米。2017年来,中铁五局南龙铁路3标项目部不断强化施工安全和质量管理,持续推进工程建设进度。目前,从三明南站至南平西站轨道工程已实现单线贯通,预计在2017年春节前将完成南平段铺架工程施工任务。
 
  据悉,南龙铁路是国家铁路网和福建省"三纵六横九环"铁路网的重要组成部分,新建正线长度246.55公里,设计时速200公里,投资概算253亿元。该项目建成后将进一步完善区域路网布局,改善闽北、闽中、闽西等地区交通条件,促进沿线地区社会经济发展。南龙铁路建成后,从南平到厦门仅需2个半小时,从南平到龙岩仅需1个小时。

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南龙铁路南平段正式进入铺架施工阶段

中国铁道科学研究

  9月26日获悉,随着中铁五局南龙铁路3标项目部铺架作业人员操纵DPK32型铺轨机将一组25米轨排铺出南龙铁路乾山隧道,进入南平西站,这标志着南龙铁路南平段正式进入铺架施工阶段。

 
  南龙铁路南平段铺架工程施工任务由中铁五局南龙铁路3标项目部承担,施工从三明北站往南平北站推进。南平境内(含外南铁路改线和合福联络线)铺架工程主要工程数量包括预制和架设T型桥梁259孔,铺轨62.5公里,铺设道岔20组,铺设到发线3.2公里,铺设道碴15.4万立方米。2017年来,中铁五局南龙铁路3标项目部不断强化施工安全和质量管理,持续推进工程建设进度。目前,从三明南站至南平西站轨道工程已实现单线贯通,预计在2017年春节前将完成南平段铺架工程施工任务。
 
  据悉,南龙铁路是国家铁路网和福建省"三纵六横九环"铁路网的重要组成部分,新建正线长度246.55公里,设计时速200公里,投资概算253亿元。该项目建成后将进一步完善区域路网布局,改善闽北、闽中、闽西等地区交通条件,促进沿线地区社会经济发展。南龙铁路建成后,从南平到厦门仅需2个半小时,从南平到龙岩仅需1个小时。