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成都地铁18号线二期首台盾构机顺利始发

2017-10-13 来源:成都地铁 浏览次数:
本文摘要:近日获悉,成都轨道交通18号线二期工程首台盾构机于顺利始发,为成都轨道加速成网注入动力,为快捷出行再次提速。

  近日获悉,成都轨道交通18号线二期工程首台盾构机于顺利始发,为成都轨道加速成网注入动力,为快捷出行再次提速。
 
  成都地铁18号线二期工程起点位于龙泉山隧道出口,线路向南经第二绕城高速后在三岔镇东侧设三岔湖站,沿资三快速路向东敷设在机场南侧设置机场南站,随后线路向北进入机场中轴线设置T3T4站,其中盾构区间位于机场南站~T3T4站之间,单线全长1913.8米,自大里程机~天区间中间风井下井,始发时利用中间风井及风井后100米明挖区间实现整体始发。
 
  区间穿越区域为低矮丘陵,区间两侧主要为现状农田、林地,山头较多地形起伏大,最大高差45米,全线下穿建构筑物主要有乡村道路、池塘、民房、河流以及高压线塔,属低瓦斯隧道,穿越地层主要为中风化泥岩、强风化砂岩和中风化砂岩。
 
  目前,18号线二期工程左线顺利完成始发,右线正在组装调试, PPP中心将严格要求标段牢固树立“安全至上、品质为先”的理念,紧盯影响盾构施工安全的重大风险隐患、关键部位和节点工期,编制有针对性的作业指导书和制定切实可行的施工进度计划,科学配置各种资源,做好设备维护保养和人员提升培训,施工严格控制掘进参数,加强同步注浆减少滞后沉降,为盾构机顺利出洞打牢基础。

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