日前，江西省公共资源交易网发布的新建赣州至深圳铁路客运专线(江西段)监理招标资格预审公告(代招标公告)显示，新建赣州至深圳铁路江西段(不含先开段，先期开工段已于2016年12月开工建设)正线长度107.190公里，桥梁85座47.966公里；隧道46座39.82公里；桥隧比81.89%。全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4座站，其中新建车站3座，在建车站1座(赣州西站)。新建赣州西站至赣粤省界段134.524公里，其中，先开段27.334公里，新建正线长度107.190公里。

 

　　据了解，赣深高铁江西段项目业主是昌九城际铁路股份有限公司，建设资金由中国铁路总公司、江西省共同筹资建设，招标人为昌九城际铁路股份有限公司。新建赣州至深圳铁路等级是客运专线，正线数目为双线，设计速度350公里/小时。计划2017年10月下旬开工，2021年9月竣工。站前工程建安工程费用为81.4亿元，站后工程待全线初设批复后确定。

 

　　届时，南昌至厦门、深圳、广州等地均可进入“4小时经济圈”，也就是说，九江去往上述等地理论上将全面进入“5小时时代”。